LAS VEGAS / SAN FRANCISCO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Der Wettlauf um die Einführung autonomer Taxis erreicht eine neue Phase, da Zoox, eine Tochtergesellschaft von Amazon, kurz davor steht, ihre Robotaxi-Flotte in Las Vegas und San Francisco zu starten.
Der Markt für autonome Taxis steht vor einem bedeutenden Umbruch, da Zoox, die auf autonomes Fahren spezialisierte Tochter von Amazon, ihre Robotaxi-Flotte in Las Vegas und San Francisco einführt. Während Tesla weiterhin auf große Ankündigungen setzt, ohne konkrete Ergebnisse zu liefern, verfolgt Zoox einen pragmatischen Ansatz, der sich auf Betrieb und Sicherheit konzentriert.
Unter der Leitung von Aicha Evans hat Zoox eine solide Infrastruktur aufgebaut, die auf langfristigen Erfolg abzielt. Im Gegensatz zur traditionellen Silicon-Valley-Mentalität des schnellen Wachstums setzt das Unternehmen auf kontrollierte Expansion, ähnlich wie Amazon im Onlinehandel. Evans betont, dass das Vertrauen der Gemeinschaft entscheidend ist und vorschnelles Handeln Risiken birgt.
Während Tesla-Chef Elon Musk seit Jahren die Einführung von Robotaxis ankündigt, hat Tesla bisher keine fahrerlosen Testfahrten im öffentlichen Raum demonstriert. Zoox hingegen tritt an, um nach Waymo, der Google-Schwester, den zweiten Platz im Rennen um autonomes Fahren zu sichern. Die Strategie von Zoox unterscheidet sich deutlich von Teslas Ansatz, da Zoox ein speziell entwickeltes Fahrzeug konzipiert hat, das eher an eine Lounge als an ein klassisches Auto erinnert.
Die Euphorie um fahrerlose Autos erlebte vor rund einem Jahrzehnt ihren Höhepunkt, bevor Unfälle und hohe Investitionskosten viele Unternehmen zur Aufgabe zwangen. Uber und General Motors zogen sich aus dem milliardenschweren Robotaxi-Geschäft zurück. Auch Zoox stand vor einer ungewissen Zukunft, bis Evans 2020 den Verkauf an Amazon initiierte.
Jetzt steht Zoox kurz vor dem nächsten Meilenstein: Noch in diesem Jahr sollen erste kostenlose Testfahrten für ausgewählte Nutzer in Las Vegas und San Francisco starten. Der kommerzielle Betrieb soll wenig später in Las Vegas folgen. Währenddessen hält Musk an seiner Vision fest, Tesla in eine Robotik-Firma zu verwandeln, obwohl detaillierte Angaben zu geplanten Betriebsabläufen fehlen.
Zoox und Waymo verfügen bereits über zentrale Kontrollzentren, um ihre Fahrzeuge in Echtzeit zu überwachen. Für Evans steht fest, dass vorschnelles Handeln im Bereich autonomes Fahren Risiken birgt. „Das Vertrauen der Gemeinschaft ist entscheidend“, sagt sie. „In diesem Geschäft kann man nicht überstürzt vorgehen – sonst steigt die Wahrscheinlichkeit, dass etwas schiefgeht.“
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