WASHINGTON D.C. / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Waymo, ein Unternehmen von Alphabet, hat angekündigt, ab 2026 einen Robotaxi-Dienst in Washington D.C. anzubieten. Dies ist Teil ihrer Strategie, ihre Marktführerschaft im Bereich autonomes Fahren zu festigen.
Waymo, bekannt für seine Vorreiterrolle im Bereich autonomes Fahren, plant, ab 2026 einen Robotaxi-Dienst in Washington D.C. zu starten. Dies wird über die Waymo One App möglich sein, die bereits in mehreren US-Städten erfolgreich im Einsatz ist. Bevor der Dienst jedoch kommerziell starten kann, muss Waymo die regulatorischen Hürden in der Hauptstadt überwinden, da derzeit noch ein menschlicher Fahrer im Fahrzeug vorgeschrieben ist.
Die Ankündigung von Waymo erfolgt in einem wettbewerbsintensiven Umfeld, in dem auch andere große Player wie Zoox von Amazon und Tesla von Elon Musk aktiv sind. Tesla plant, noch in diesem Jahr einen Robotaxi-Dienst in Austin und Kalifornien zu starten, was den Druck auf Waymo erhöht, seine Marktposition zu verteidigen.
Waymo betreibt bereits kommerzielle Dienste in Städten wie Phoenix, Los Angeles und der Bay Area. Kürzlich wurde der Dienst auch in Austin in Zusammenarbeit mit Uber eingeführt. Zudem plant Waymo, in diesem Jahr einen Dienst in Atlanta zu starten, wo bereits Mitarbeiter in vollautonomen Fahrzeugen transportiert werden. Miami steht ebenfalls auf der Liste für 2026, zusammen mit Washington D.C.
Um das öffentliche Interesse zu steigern, hat Waymo angekündigt, in diesem Jahr mit der Kartierung von zehn weiteren Städten zu beginnen, darunter Las Vegas, San Diego und Nashville. Diese Kartierungsaktivitäten sind entscheidend, um die Technologie weiterzuentwickeln und die Sicherheit der autonomen Fahrzeuge zu gewährleisten.
Die jüngste Ankündigung folgt auf die Einführung einer kleinen Testflotte von Jaguar I-Pace Robotaxis in Washington D.C., wo Waymo sowohl manuell als auch autonom mit einem Sicherheitsfahrer testet. Diese Tests sind ein wichtiger Schritt, um die Technologie an die spezifischen Anforderungen und Verkehrsbedingungen der Stadt anzupassen.
Waymos Geschäftsmodell basiert darauf, den menschlichen Fahrer aus dem Fahrzeug zu entfernen. Das Unternehmen arbeitet daher eng mit den politischen Entscheidungsträgern zusammen, um die Genehmigungsregeln in der Hauptstadt zu aktualisieren und den Einsatz vollautonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zu ermöglichen.
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