SAN FRANCISCO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Waymo hat einen wichtigen Schritt in Richtung der kommerziellen Nutzung seiner Robotaxis am San Francisco International Airport (SFO) gemacht. Das Unternehmen erhielt eine temporäre Genehmigung zur Kartierung der Straßen des Flughafens, was als erster Schritt in einem mehrstufigen Prozess gilt.
Waymo, ein Unternehmen der Alphabet-Gruppe, hat die Erlaubnis erhalten, die Straßen am San Francisco International Airport (SFO) zu kartieren. Diese temporäre Genehmigung, die am 14. März in Kraft trat, markiert den Beginn eines schrittweisen Prozesses, der schließlich zur kommerziellen Nutzung von Waymos Robotaxis am Flughafen führen soll. Die Fahrzeuge werden jedoch vorerst nicht autonom betrieben, sondern von Mitarbeitern manuell gesteuert, um die Umgebung zu kartieren.
Nicole Gavel, Leiterin der Geschäftsentwicklung und strategischen Partnerschaften bei Waymo, betonte die Bedeutung dieser Genehmigung. Sie erklärte, dass viele Reisende den SFO ganz oben auf ihrer Wunschliste für die Expansion des Waymo-Dienstes platziert haben. Diese Entwicklung stellt eine Wende für Waymo dar, nachdem das Unternehmen im Jahr 2023 keine Genehmigung zur Kartierung des Flughafens erhalten hatte.
Die Genehmigung ist jedoch mit Bedingungen verbunden, darunter die Verpflichtung zur Datenweitergabe. Waymo muss nach jeder Kartierungssitzung spezifische Daten bereitstellen, darunter die Ein- und Ausfahrtszeiten der Fahrzeuge, geografische Standorte und Fahrzeugkennzeichen. Diese Anforderungen sind Teil eines “Daten-Schnittstellen-Abkommens”, das Waymo mit der Stadt und der Flughafenkommission von San Francisco abgeschlossen hat.
Ein weiterer wichtiger Aspekt der Vereinbarung ist das Verbot der Nutzung autonomer Fahrzeuge für den Transport kommerzieller Güter. Diese Einschränkung war notwendig, um Bedenken der International Brotherhood of Teamsters zu zerstreuen, die sich gegen die kommerzielle Lieferung durch autonome Fahrzeuge ausgesprochen haben. Peter Finn, Vizepräsident der Teamsters Western Region, lobte die Verantwortlichen für die Berücksichtigung von Sicherheits- und Arbeitsplatzaspekten bei der Einführung neuer Technologien.
Waymo hat seine Bemühungen, Zugang zu Abhol- und Abgabebereichen am SFO zu erhalten, bereits vor über einem Jahr intensiviert. Der Genehmigungsprozess ist jedoch langwierig und erfordert eine separate Zustimmung der Flughafenkommission von San Francisco. Obwohl die Genehmigung technisch im Ermessen des Flughafens liegt, wird erwartet, dass der Prozess dem ähnelt, den SFO durchlief, als Uber und Lyft vor über einem Jahrzehnt erstmals Zugang suchten.
Derzeit hat Waymo eine temporäre Zugangsgenehmigung zur Kartierung der Straßen des Flughafens. Um jedoch tatsächlich am SFO operieren zu können, benötigt das Unternehmen eine Genehmigung für den Bodentransport, die noch nicht erteilt wurde. Diese Entwicklungen könnten den Weg für eine breitere Akzeptanz und Nutzung autonomer Fahrzeuge im städtischen Verkehr ebnen.
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