WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die strategische Bedeutung des Panamakanals für die USA steht erneut im Fokus, da das Pentagon mögliche militärische Optionen prüft, um den Zugang zu diesem wichtigen Wasserweg zu sichern.
Die USA erwägen derzeit verschiedene militärische Optionen, um ihren Zugang zum Panamakanal zu sichern. Diese Überlegungen folgen auf eine Anfrage des Weißen Hauses, die das Pentagon dazu auffordert, mögliche Maßnahmen zu prüfen. Ein hochrangiger US-Beamter, der anonym bleiben wollte, bestätigte, dass das US-Südkommando mehrere Optionen in Betracht zieht, darunter eine Zusammenarbeit mit Panama oder sogar militärische Aktionen.
Die Regierung von Panama hat auf diese Berichte mit der klaren Ansage reagiert, dass sie fest entschlossen sei, ihre Souveränität zu verteidigen. Der panamaische Außenminister Javier Martinez-Acha betonte, dass der Kanal den Panamern gehöre und dies auch so bleiben werde. Diese Spannungen sind nicht neu, da US-Präsident Donald Trump wiederholt gedroht hat, den Kanal zurückzuerobern.
Die strategische Bedeutung des Panamakanals liegt in seiner Funktion als Verbindung zwischen dem Pazifik und dem Atlantik. Seit der Amtsübernahme von Trump im Januar steht der Kanal verstärkt im globalen Rampenlicht. In einer Rede vor dem US-Kongress erklärte Trump, dass seine Regierung bereits Schritte unternommen habe, um den Kanal zurückzuerobern, ohne jedoch konkrete Details zu nennen.
Historisch gesehen erwarben die USA die Rechte zum Bau und Betrieb des Kanals im frühen 20. Jahrhundert. Ein Vertrag aus dem Jahr 1979, unterzeichnet während der Präsidentschaft von Jimmy Carter, sah vor, dass die Kontrolle über den Kanal bis Ende 1999 an Panama übergeben wird. Dennoch sind die USA und Panama vertraglich verpflichtet, den Kanal gegen Bedrohungen seiner Neutralität zu verteidigen.
Ein weiterer Streitpunkt ist die angebliche Kontrolle Chinas über den Kanal, die Trump ohne Beweise behauptet hat. Sowohl Panama als auch China haben jegliche ausländische Einmischung bestritten. Bis vor kurzem waren zwei der vier großen Häfen des Kanals mehrheitlich im Besitz des in Hongkong ansässigen Konglomerats CK Hutchison Holdings. Nach intensiver Prüfung verkaufte das Unternehmen den Großteil seiner globalen Hafenoperationen an ein Konsortium unter Führung der US-Firma BlackRock.
Diese Entwicklungen haben in China für Unmut gesorgt, wie ein Kommentar in der pro-pekinger Hongkonger Zeitung Ta Kung Pao zeigt, der den Verkauf als Verrat an den chinesischen Interessen bezeichnete. Die geopolitischen Spannungen um den Panamakanal verdeutlichen die komplexen internationalen Beziehungen und die strategische Bedeutung dieses Wasserweges.
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