MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, 25 Prozent Zölle auf alle Autoimporte zu erheben, hat die Aktienkurse der deutschen Automobilhersteller Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz stark unter Druck gesetzt. Diese Maßnahme verschärft den Handelsstreit zwischen den USA und der Europäischen Union und könnte erhebliche Auswirkungen auf die deutsche Autoindustrie haben.
Die Entscheidung der USA, hohe Zölle auf Autoimporte zu erheben, trifft die deutsche Automobilindustrie empfindlich. Die Vereinigten Staaten sind der wichtigste Exportmarkt für deutsche Fahrzeuge, wie aktuelle Daten des Statistischen Bundesamts zeigen. Im Jahr 2024 machten die USA 13,1 Prozent der deutschen Autoexporte aus, gefolgt von Großbritannien und Frankreich. Diese Abhängigkeit vom US-Markt macht die deutschen Hersteller besonders anfällig für Handelsbarrieren.
Besonders BMW könnte von den neuen Zöllen stark betroffen sein. Laut der britischen Investmentbank Barclays wird BMW härter getroffen als andere Hersteller. Barclays hat das Kursziel für BMW zwar angehoben, die Aktie jedoch von ‘Equal Weight’ auf ‘Underweight’ herabgestuft. Analyst Henning Cosman sieht die operativen Ergebnisse von BMW bis 2027 unter dem Konsens und bevorzugt im Vergleich Mercedes-Benz, da diese weniger stark von den Zöllen betroffen sein könnten.
Im Gegensatz dazu hat die US-Bank JPMorgan ihre Einstufung für BMW auf ‘Overweight’ belassen. Analyst Jose Asumendi sieht in den Aktien von Renault, Iveco, Michelin und Volvo Truck vergleichsweise sichere Häfen im Automobilsektor. BMW hat die potenziellen Belastungen durch globale Importzölle auf rund eine Milliarde Euro beziffert und plant, die Produktion in den USA zu lokalisieren, um die Auswirkungen der Zölle zu minimieren.
Die Aktien von Volkswagen und Mercedes-Benz sind ebenfalls unter Druck geraten. Volkswagen-Vorzugsaktien verloren zeitweise 1,47 Prozent, während die Aktien von Mercedes-Benz um 2,86 Prozent fielen. Diese Entwicklungen zeigen, wie stark die Unsicherheiten im internationalen Handel die Märkte beeinflussen können.
Die deutschen Automobilhersteller stehen nun vor der Herausforderung, ihre Produktionsstrategien anzupassen und möglicherweise höhere Preise an die Verbraucher weiterzugeben. Die kommenden Tage könnten entscheidend sein, da die Hersteller spezifische Pläne zur Lokalisierung zusätzlicher Produktion in den USA ankündigen könnten.
Insgesamt zeigt sich, dass Handelszölle nicht nur die wirtschaftlichen Beziehungen zwischen den USA und der EU belasten, sondern auch erhebliche Auswirkungen auf die globalen Produktions- und Lieferketten haben können. Die deutsche Autoindustrie muss sich auf eine volatile Zukunft einstellen, in der Flexibilität und Anpassungsfähigkeit entscheidend sein werden.
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