WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Ankündigung von US-Präsident Donald Trump, Importzölle auf europäische Autos zu erheben, hat die Automobilbranche in Aufruhr versetzt. Besonders betroffen sind deutsche Hersteller, die traditionell stark auf den US-Markt setzen.
Die jüngste Entscheidung von Donald Trump, Importzölle von 25 Prozent auf europäische Autos zu erheben, hat die Automobilindustrie in Europa erschüttert. Besonders die deutschen Hersteller wie Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz sehen sich mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Diese Maßnahme könnte die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Marken auf dem US-Markt erheblich beeinträchtigen.
Die Aktienkurse der betroffenen Unternehmen reagierten prompt auf die Ankündigung. In Frankfurt brachen die Aktien der Porsche AG um 4,7 Prozent ein, während Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz Kursverluste von bis zu 3,6 Prozent verzeichneten. Die DZ Bank sieht Porsche als besonders stark betroffen, da der Sportwagenbauer einen großen Teil seines Umsatzes in den USA generiert.
Die Zölle betreffen alle Fahrzeugtypen, von Kleinwagen bis zu leichten Nutzfahrzeugen, und verschärfen den globalen Handelskonflikt. Experten wie Jürgen Molnar von Robomarkets sehen darin eine klare Eskalation, während die Commerzbank von einer protektionistischen Agenda spricht. Diese Entwicklung könnte die Lieferketten der nordamerikanischen Autoindustrie belasten und auch die Vorbörsenkurse von General Motors und Ford negativ beeinflussen.
Der europäische Automobilkonzern Stellantis, zu dem auch Opel gehört, spürt ebenfalls die Auswirkungen. In Paris fielen die Aktien um 4,6 Prozent und erreichten zwischenzeitlich ein Rekordtief. Der europäische Automobilsektor, gemessen am Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts, war das Schlusslicht unter den Branchenwertungen.
Besonders hart trifft es die deutsche Automobilindustrie, die laut Commerzbank nach Mexiko, Japan, Südkorea und Kanada der fünftgrößte Autoexporteur in die USA ist. Ein Analyst von Jefferies Research schätzt den zusätzlichen Zollaufwand für BMW auf etwa zwei Prozent des Konzernumsatzes, für Volkswagen auf ein Prozent und für die Porsche AG auf satte zehn Prozent.
In den USA könnte Tesla als Gewinner aus dieser Situation hervorgehen. Während die großen Detroiter Hersteller kämpfen, zeigt sich Tesla als potenzieller Profiteur der neuen Zölle. Analysten erwarten, dass sich der Markt an die neuen Gegebenheiten anpasst und europäische Autohersteller bald wieder für Investoren interessanter werden.
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