WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Verzögerungen bei der Lieferung der neuen Air Force One Flugzeuge sorgen für Unmut im Weißen Haus. Präsident Donald Trump hat seine Unzufriedenheit über die jahrelangen Verspätungen der Boeing 747s, die als neue Präsidentenmaschinen dienen sollen, deutlich gemacht.
Die neuen Air Force One Flugzeuge, die ursprünglich während Trumps erster Amtszeit verhandelt wurden, sind erheblich hinter dem Zeitplan. Die Kostenüberschreitungen belaufen sich mittlerweile auf über 2 Milliarden US-Dollar. Trump, der den Vertrag über 4 Milliarden US-Dollar selbst ausgehandelt hatte, ist unzufrieden mit der aktuellen Situation. Es bleibt unklar, ob die Flugzeuge während seiner aktuellen Amtszeit einsatzbereit sein werden.
Elon Musk, ein Berater von Trump, arbeitet mit Boeing zusammen, um die Auslieferung der Flugzeuge zu beschleunigen. Kelly Ortberg, der CEO von Boeing, betonte auf einer Industriekonferenz, dass Musk dabei hilft, unnötige Anforderungen zu identifizieren und zu beseitigen, um den Prozess zu beschleunigen. Musk wird als brillanter Kopf beschrieben, der schnell zwischen technischen Anforderungen und überflüssigen Hindernissen unterscheiden kann.
Trump hat bereits Alternativen in Betracht gezogen und äußerte, dass möglicherweise ein anderes Flugzeug gekauft werden könnte. Diese Überlegungen kamen auf, nachdem er ein 747-Modell in Florida besichtigt hatte. Die Frustration über Boeing ist nicht neu, da auch andere Kunden des Unternehmens mit langen Lieferverzögerungen konfrontiert waren, insbesondere während des Reisebooms nach der Pandemie.
Dennoch gibt es Anzeichen für eine Verbesserung. Branchenexperten berichten, dass Boeing unter der Führung von Ortberg Fortschritte macht. United Airlines CFO Mike Leskinen äußerte auf derselben Konferenz, dass das Vertrauen in die pünktliche Lieferung der 737 MAX Flugzeuge so hoch sei wie nie zuvor. Auch Southwest Airlines zeigt sich optimistisch, dass Boeing auf einem guten Weg sei.
Ortberg erklärte, dass er keine Probleme in der Lieferkette sehe, die eine Erhöhung der Produktion der 737 MAX Flugzeuge auf 38 Einheiten pro Monat verhindern könnten. Diese Flugzeuge sind ein wichtiger Umsatzträger für Boeing und spielen eine zentrale Rolle in der Strategie des Unternehmens, die Produktionskapazitäten zu steigern.
Insgesamt bleibt abzuwarten, wie sich die Situation entwickeln wird. Die Verzögerungen bei der Air Force One sind ein weiteres Beispiel für die Herausforderungen, mit denen Boeing konfrontiert ist. Dennoch zeigt die positive Resonanz der Airline-Kunden, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg sein könnte, um seine Lieferprobleme zu überwinden.
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