SHENZHEN / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Der Wettstreit um die Vorherrschaft im Elektrofahrzeugmarkt erreicht 2025 einen neuen Höhepunkt. Zwei Giganten, Tesla und BYD, stehen sich gegenüber und kämpfen um den Titel des globalen Marktführers. Während BYD im vierten Quartal 2024 die Führung bei den EV-Verkäufen übernahm, bleibt das Rennen bis Ende 2025 spannend.
Die Elektrofahrzeugbranche steht vor einem entscheidenden Jahr, in dem Tesla und BYD um die Marktführerschaft kämpfen. BYD, ein chinesischer Automobilriese, hat im vierten Quartal 2024 die Führung bei den weltweiten EV-Verkäufen übernommen, indem es rund 595.000 reine Elektrofahrzeuge auslieferte. Im Vergleich dazu blieb Tesla mit knapp unter 496.000 Einheiten zurück und konnte die Erwartungen der Wall Street nicht erfüllen.
Trotz dieser beeindruckenden Zahlen von BYD gelang es Tesla, im Gesamtjahr 2024 die Spitzenposition bei den Auslieferungen zu behaupten. Dies zeigt, dass das Rennen um den Titel des globalen EV-Marktführers bis zum Jahresende unglaublich knapp war. Investoren und Branchenbeobachter erwarten daher einen intensiven Wettstreit im Jahr 2025.
BYDs strategische Entscheidung, seit März 2022 ausschließlich auf New Energy Vehicles zu setzen, zahlt sich aus. Im Jahr 2024 erreichte BYD erstmals die Marke von über 4,27 Millionen verkauften NEVs, wobei 1,76 Millionen rein elektrisch waren. Dies entspricht einem beeindruckenden Anstieg von 41 % im Vergleich zum Vorjahr.
Im Gegensatz dazu erlitt Tesla erstmals einen Rückgang bei den jährlichen Auslieferungen, mit 1,79 Millionen Fahrzeugen 2024 gegenüber 1,81 Millionen im Jahr zuvor. Trotz aggressiver Anreize zum Jahresende konnte der von CEO Elon Musk prognostizierte moderate Wachstumsanstieg nicht eingehalten werden, was die Herausforderungen eines zunehmend wettbewerbsintensiven und wirtschaftlich unsicheren Umfeldes unterstreicht.
Die knappen Jahreszahlen von Tesla und BYD deuten auf einen spannenden Konkurrenzkampf im Jahr 2025 hin. Laut S&P Global Mobility soll der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 um 30 % steigen, was einem Wachstum auf 15,1 Millionen Einheiten entspricht. Der Marktanteil würde so von 13,2 % im Jahr 2024 auf 16,7 % im Jahr 2025 ansteigen.
Besonders China, der größte EV-Markt der Welt, soll von einem Anstieg der inländischen EV-Verkäufe auf über 12 Millionen Einheiten profitieren, getrieben von staatlichen Anreizen und Subventionen. In den USA wird trotz potenzieller politischer Hürden ein Wachstum von 36 % erwartet.
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