WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Space Force hat kürzlich entschieden, den Vertrag mit Astrion, einem der vier Unternehmen, die an der Entwicklung von Entwürfen für das Resilient GPS Programm beteiligt sind, zu beenden. Diese Entscheidung fiel nach einer ersten Designüberprüfung, wie aus Branchenkreisen zu erfahren ist.
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Die Space Force hat ihren Vertrag mit einem der vier Unternehmen, die an der Entwicklung von Entwürfen für das Resilient GPS Programm beteiligt sind, gekündigt. Diese Entscheidung fiel nach einer ersten Designüberprüfung, wie aus Branchenkreisen zu erfahren ist. Im September des letzten Jahres hatte das Beschaffungsorgan der Space Force, das Space Systems Command (SSC), L3Harris, Sierra Space, Astranis und Axient, das inzwischen von Astrion übernommen wurde, jeweils mit 10 Millionen US-Dollar ausgestattet, um frühe Konzepte für eine Konstellation kleiner, kostengünstiger und widerstandsfähiger GPS-Satelliten zu entwickeln. Nach den ersten Designüberprüfungen im Dezember und Januar entschied sich das SSC, den Vertrag mit Astrion zu beenden, da das Unternehmen nicht den erforderlichen Reifegrad erreicht hatte, wie Cordell DeLaPena, Programmleiter für militärische Kommunikation und Positionierung, Navigation und Timing, erklärte. Astrion lehnte es ab, sich zu der Entscheidung der Space Force zu äußern. Derzeit verhandelt das SSC noch über die Bedingungen der Vertragskündigung, sodass unklar ist, wie viel von den verbleibenden Mitteln auf die anderen Unternehmen umverteilt wird. Mit den vier Unternehmen konnte die erste sechsmonatige Phase des Projekts, bekannt als R-GPS, finanziert werden. Die Hoffnung ist, dass das zusätzliche Geld ausreicht, um die verbleibenden drei Firmen durch die erste Phase des Programms zu bringen, die im Frühjahr mit einer endgültigen Designüberprüfung und Demonstration abgeschlossen wird. Nach der Demonstration plant die Space Force, mindestens zwei Unternehmen auszuwählen, um ihre Entwürfe zu finalisieren und Prototypen für die nächste Phase des Programms zu bauen. Anschließend wird sie ein oder mehrere Unternehmen auswählen, um die ersten acht Satelliten zu bauen, die bis 2028 startbereit sein sollen. Das R-GPS-Programm wird voraussichtlich 1 Milliarde US-Dollar über die nächsten fünf Jahre kosten. Die Satelliten sollen zwischen 50 und 80 Millionen US-Dollar kosten, was einen Bruchteil der 250 Millionen US-Dollar darstellt, die die Space Force für einen einzigen GPS IIIF-Satelliten von Lockheed Martin ausgibt. Die geringeren Stückkosten und die kleinere Größe bedeuten, dass die einzelnen Raumfahrzeuge weniger Fähigkeiten als die herkömmlichen Alternativen haben. Doch als Konstellation von Dutzenden von Satelliten fliegend, sollen sie diese exquisiten Raumfahrzeuge mit einer Backup-Fähigkeit ergänzen, die theoretisch schwerer für Feinde zu zielen ist. Die R-GPS-Satelliten werden eine Reihe von zivilen Signalen sowie M-Code, ein sichereres militärisches Signal mit Anti-Jamming-Fähigkeiten, haben. Das Programm wurde mit einer neuen Budgetbefugnis des Pentagon namens Quick Start finanziert, die im National Defense Authorization Act für das Geschäftsjahr 2024 bereitgestellt wurde und von dem ehemaligen Luftwaffenminister Frank Kendall unterstützt wird. Diese Befugnis, die aus der Erkenntnis heraus geschaffen wurde, dass es mehr als zwei Jahre dauern kann, bis ein neues Programm durch den Budgetprozess des Verteidigungsministeriums finanziert wird, erlaubt es dem DOD, jährlich insgesamt 100 Millionen US-Dollar aus den Budgets der Dienste zu verschieben, um mit der Entwicklung neuer Programme zu beginnen. R-GPS erhielt 40 Millionen US-Dollar durch Quick Start und beantragte beim Kongress, weitere 77 Millionen US-Dollar im Geschäftsjahr 2025 für das Programm umzuschichten. Gesetzgeber äußerten Bedenken hinsichtlich der Frage, ob das Vorhaben tatsächlich einen Einfluss auf die GPS-Resilienz haben würde, und stellten die Pläne der Space Force zur Bereitstellung von Bodenstationen in Frage. DeLaPena sagte, das SSC habe in diesen Diskussionen einige Fortschritte gemacht, und er sei zuversichtlich, dass der Kongress den Antrag für das Geschäftsjahr 2025 genehmigen werde. “Aus meiner Sicht haben wir alle Fragen beantwortet, alle Informationsanfragen, die auf der Raumfahrtseite gestellt wurden”, sagte er. “Derzeit warten wir nur darauf, was die endgültige Entscheidung ist.”
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