TEXAS / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Saronic Technologies hat kürzlich Pläne für den Bau einer hochmodernen autonomen Schiffswerft in den USA bekannt gegeben. Das Projekt, das unter dem Namen Port Alpha läuft, soll die Kapazitäten für die Produktion unbemannter Schiffe erheblich erweitern.
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Saronic Technologies, ein in Texas ansässiges Unternehmen, hat kürzlich bekannt gegeben, dass es 600 Millionen US-Dollar an privaten Mitteln aufgebracht hat, um eine autonome Schiffswerft namens Port Alpha zu errichten. Diese Investition soll die Produktion von mittel- und großklassigen autonomen Oberflächenfahrzeugen steigern, um der wachsenden Nachfrage des Pentagon nach unbemannten Schiffen gerecht zu werden.
Der CEO von Saronic, Dino Mavrookas, betonte, dass Port Alpha die fortschrittlichste Schiffswerft der Welt werden soll. Das Unternehmen plant, die Werft von Grund auf in den USA zu bauen, wobei Texas und die Golfküste als mögliche Standorte in Betracht gezogen werden.
Obwohl Saronic keine genauen Kosten für das Projekt angibt, wird erwartet, dass Milliarden von Dollar in den Lebenszyklus der Werft investiert werden. Mavrookas geht davon aus, dass die Werft innerhalb von fünf Jahren betriebsbereit sein wird, wobei der Fokus auf einer schnellen Inbetriebnahme der Produktionslinien liegt.
Seit seiner Gründung im Jahr 2022 hat Saronic über 850 Millionen US-Dollar gesammelt und ist mit 4 Milliarden US-Dollar bewertet. Das Unternehmen hat bereits drei unbemannte Schiffe entwickelt, darunter das 24 Fuß lange Boot Corsair, das im letzten Oktober vorgestellt wurde.
Die Systeme von Saronic werden als Lösung für das Bestreben des US-Verteidigungsministeriums gesehen, mehr unbemannte Systeme zu integrieren. Port Alpha soll die Schiffbaukapazitäten der US-Marine erweitern, die in ihrem 30-Jahres-Plan eine Flotte von 381 Kampfschiffen und 134 unbemannten Oberflächenfahrzeugen vorsieht.
Die traditionellen Schiffbauer der Marine kämpfen derzeit mit Kosten- und Zeitplänen, was auf einen schrumpfenden Arbeitsmarkt und eine schwache Lieferkette zurückzuführen ist. Rob Lehman, Chief Commercial Officer von Saronic, erklärte, dass die autonomen Schiffe von Saronic nicht auf die gleichen Fertigungstechniken und Hardware angewiesen sind wie traditionelle bemannte Plattformen.
Lehman betonte, dass Saronic eine neue Klasse von Schiffen mit innovativen Bauweisen entwickelt, die nicht durch die aktuellen Einschränkungen der Schiffbauindustrie belastet sind. Das Unternehmen plant, der Marine proaktiv Ideen und Konzepte anzubieten, anstatt nur auf Anweisungen zu warten.
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