PARIS / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Renault hat mit dem R4 E-Tech Electric ein neues Elektroauto vorgestellt, das mit seinem Retrodesign und attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem europäischen Markt punkten soll.
Renault hat mit dem R4 E-Tech Electric ein neues Kapitel in seiner Elektroauto-Strategie aufgeschlagen. Das kompakte SUV, das ab 29.400 Euro erhältlich ist, kombiniert Retro-Design mit moderner Technik und richtet sich an eine Kundschaft, die Wert auf Stil und Nachhaltigkeit legt. Der R4 soll nicht nur durch sein Aussehen, sondern auch durch seine technischen Spezifikationen überzeugen.
Der R4 E-Tech Electric wird in zwei Motorvarianten angeboten: Ein 90-kW-Motor mit einer 40-kWh-Batterie und ein leistungsstärkerer 110-kW-Motor mit einer 52-kWh-Batterie. Diese Kombinationen sind fest miteinander verknüpft, was bedeutet, dass Kunden, die die größere Batterie bevorzugen, auch den stärkeren Motor wählen müssen. Die Ladeleistung ist auf 11 kW bei Wechselstrom und bis zu 100 kW bei Gleichstrom begrenzt, was für den urbanen Einsatz ausreichend ist.
Im Vergleich zu seinen Konkurrenten wie dem Opel Mokka oder dem Fiat 600e positioniert sich der R4 preislich attraktiv. Während einige Wettbewerber höhere Einstiegspreise haben, bietet Renault ein gut ausgestattetes Basismodell an, das trotz seiner preislichen Positionierung nicht an wesentlichen Funktionen spart. Klimaanlage, Rückfahrkamera und ein Infotainmentsystem mit Android Auto und Apple CarPlay sind serienmäßig enthalten.
Renault setzt auf eine bewährte Zellchemie aus Nickel, Mangan und Kobalt (NMC) für die Batterien, die sich gezielt vorkonditionieren lassen. Diese Technologie soll eine lange Lebensdauer und hohe Effizienz gewährleisten. Der R4 ist damit nicht nur ein stilvolles, sondern auch ein technisch ausgereiftes Fahrzeug, das sich in einem hart umkämpften Markt behaupten muss.
Die Konkurrenz im Segment der kleinen Elektro-SUVs ist groß. Neben etablierten Modellen wie dem Mini Aceman und dem Citroën ë-C3 Aircross drängen auch neue Modelle wie der Skoda Epiq und der Ford Puma Gen E auf den Markt. Renaults Strategie, sich nicht auf Preisdumping einzulassen, sondern auf Qualität und Design zu setzen, könnte sich als erfolgreich erweisen.
Ein weiteres Highlight des R4 ist die geplante Ausstattungsvariante mit elektrischem Faltdach, die im Laufe des Jahres verfügbar sein soll. Dieses Feature wird allerdings nur in Kombination mit der größeren Batterie angeboten, was den Preis in die Höhe treiben könnte. Dennoch bleibt abzuwarten, wie Renault dieses charmante Extra preislich positionieren wird.
Mit dem R4 E-Tech Electric zeigt Renault, dass das Unternehmen bereit ist, seine Elektroauto-Palette weiter auszubauen und sich den Herausforderungen des Marktes zu stellen. Die Kombination aus Retro-Design, moderner Technik und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis könnte dem R4 helfen, sich als Bestseller zu etablieren.
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