Northrop Grumman verzeichnet Verluste bei B-21-Produktion

MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Northrop Grumman hat im ersten Quartal 2025 einen Verlust von 477 Millionen US-Dollar bei der Produktion des B-21 Raiders gemeldet. Die steigenden Produktionskosten und die Anpassung der Fertigungsprozesse haben zu diesem finanziellen Rückschlag geführt.

Northrop Grumman, ein führendes Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie, hat im ersten Quartal 2025 einen erheblichen finanziellen Verlust bei der Produktion des B-21 Raiders erlitten. Der Verlust von 477 Millionen US-Dollar ist hauptsächlich auf die gestiegenen Kosten für Materialien und die Anpassung der Produktionsprozesse zurückzuführen. Diese Änderungen sollen es dem Unternehmen ermöglichen, die sechste Generation des Tarnkappenbombers in höherer Stückzahl zu produzieren.

Die CEO von Northrop, Kathy Warden, erklärte in einer Telefonkonferenz mit Investoren, dass makroökonomische Faktoren die Materialkosten für den Bomber in die Höhe treiben. Der Verlust umfasst alle fünf Low-Rate-Initial-Production-Lose (LRIP) des Bombers. Trotz der finanziellen Herausforderungen betonte Warden, dass das Unternehmen weiterhin Fortschritte im B-21-Programm mache und die Leistungsziele durch Tests demonstriere.

Der Verlust des B-21 trug zu einem Gesamtverlust von 183 Millionen US-Dollar in der Luftfahrtsystem-Sparte von Northrop Grumman bei. Diese Sparte verzeichnete außerdem einen Umsatzrückgang von 8 % im Vergleich zum ersten Quartal 2024. Insgesamt sanken die Gewinne von Northrop um 498 Millionen US-Dollar im Vergleich zum Vorjahr, was fast ausschließlich auf den Verlust beim B-21 zurückzuführen ist.

Der B-21 Raider, der die B-1 Lancer und B-2 Spirit Bomber ersetzen soll, wurde im Dezember 2022 vorgestellt und absolvierte seinen Erstflug im November des folgenden Jahres. Die Entwicklung und Erprobung des B-21 verliefen relativ reibungslos, und das Flugzeug wurde von mehreren Beamten und Gesetzgebern gelobt. Warden hatte jedoch bereits Anfang 2023 die Investoren von Northrop Grumman gewarnt, dass das Unternehmen anfangs Verluste bei diesem Programm erleiden würde, bevor es später profitabel wird.

Die jüngsten Verluste folgten auf einen Verlust von 1,6 Milliarden US-Dollar, den Northrop im vierten Quartal 2023 ebenfalls beim B-21 gemeldet hatte. Der ehemalige US-Luftwaffenminister Frank Kendall hatte im April 2024 den Gesetzgebern mitgeteilt, dass die Kosten der Luftwaffe für das Flugzeug aufgrund von Verhandlungen mit Northrop gesenkt wurden.

Die Produktionsänderungen, die zu den diesjährigen Verlusten führten, stehen im Zusammenhang mit den Lektionen, die Northrop beim Hochfahren der Produktion gelernt hat, und wurden gemeinsam mit der Luftwaffe vorgenommen. Diese Lektionen werden jedoch absorbiert und “hinter uns” sein, wenn Northrop die LRIP-Phase abschließt und in die Vollproduktion übergeht, sagte Warden.

Northrop Grumman baut auch die LGM-35A Sentinel Interkontinentalrakete für die Luftwaffe, die die Minuteman-III-Nuklearraketen aus der Zeit des Kalten Krieges ersetzen soll. Warden berichtete, dass die Luftwaffe und Northrop Grumman im März einen erfolgreichen statischen Feuertest des ersten Stufen-Feststoffraketenmotors von Sentinel durchgeführt haben.

Allerdings sieht sich Sentinel mit erheblichen Kostenüberschreitungen in seinen prognostizierten zukünftigen Kosten konfrontiert, die auf höhere als erwartete Ausgaben beim Bau von Einrichtungen wie Startzentren zurückzuführen sind. Northrop arbeitet weiterhin mit der Luftwaffe zusammen, um Wege zu finden, die Kosten zu senken und den Zeitplan effizienter zu gestalten.

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