ROM / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz hat kürzlich in Rom den neuen CLA vorgestellt, ein Elektrofahrzeug, das den Auftakt einer umfassenden Produkt- und Technologieoffensive des Unternehmens bildet.
Mercedes-Benz hat mit der Einführung des neuen CLA in Rom einen bedeutenden Schritt in Richtung Elektromobilität gemacht. Dieses Modell ist Teil einer umfassenden Strategie, die darauf abzielt, das Unternehmen nach einem Gewinneinbruch wieder auf Erfolgskurs zu bringen. Der CLA, der eine beeindruckende Reichweite von bis zu 792 Kilometern bietet, wird am oberen Ende des Marktes positioniert, ohne die bestehende Preisstrategie zu verlassen.
Der traditionsreiche Automobilhersteller sieht in diesem Modell eine Schlüsselrolle für die Zukunft. Nach einem deutlichen Gewinneinbruch im Vorjahr, der auf schwache Geschäfte in China zurückzuführen ist, hat Mercedes ein umfassendes Sparprogramm initiiert. Bis 2027 plant das Unternehmen, mit einer beispiellosen Produkt- und Technologieoffensive, die zahlreiche neue und überarbeitete Modelle umfasst, den Absatz zu beleben.
Der neue CLA markiert den Beginn einer vollständig neuen Fahrzeugfamilie und könnte sich als Schlüsselelement in der Aufholjagd von Mercedes erweisen. Sollte das Modell jedoch nicht den Erwartungen entsprechen, könnte der Stuttgarter Autobauer weiterhin unter Druck geraten. Der CLA ist das erste Modell, das von zwei innovativen Technologieplattformen profitiert, darunter ein neu entwickelter elektrischer Antriebsstrang und ein hauseigenes Betriebssystem, MB.OS, das ständige drahtlose Updates ermöglicht.
Der CLA wird zunächst ausschließlich als Elektrofahrzeug erhältlich sein. Mercedes-Chef Ola Källenius betont, dass Kunden den neuen CLA bald bestellen können, während die Produktion der Hybrid-Version Ende des Jahres beginnt. Mercedes bleibt seiner Position treu: Auch der neue CLA sieht Preissetzungen am oberen Ende seines Segments vor, entsprechend der traditionellen Positionierung der Marke.
Der bisherige CLA-Preis liegt in Deutschland bei knapp über 40.000 Euro, während die A- und B-Klasse bei etwa 35.000 Euro starten und der elektrische EQA bei rund 46.000 Euro erhältlich ist. Mercedes plant keine Abweichungen von dieser Preisstrategie, betont jedoch, dass die umfangreiche Ausstattung die Preiserwartungen der Kunden beeinflusst.
Der merkliche Gewinneinbruch und Absatzrückgang haben Mercedes in die Defensive gezwungen. Der Jahresgewinn fiel um 28 Prozent auf 10,4 Milliarden Euro, während der Umsatz um 4,5 Prozent auf 145,6 Milliarden Euro sank. Mercedes rechnet auch in diesem Jahr mit schwierigen Bedingungen und einem weiteren Rückgang des Ergebnisses.
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