MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz hat ein innovatives Konzept für Batteriezellen in Elektroautos vorgestellt, das auf Mikrowandler setzt und die bisher übliche Reihenschaltung infrage stellt.
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Die Akkutechnologie für Elektroautos steht vor einem potenziellen Paradigmenwechsel. Statt Batteriezellen in Reihe zu schalten, wie es bisher der Standard ist, setzt Mercedes-Benz auf eine Parallelverschaltung. Möglich wird dies durch sogenannte Mikrowandler, die jede einzelne Zelle mit der Fähigkeit ausstatten, direkt die benötigte Hochspannung zu liefern.
Laut Entwickler Thomas Schmid besteht die Kerninnovation darin, dass der Wandler die niedrige Zellspannung von 3,6 Volt um mehr als das 200-Fache erhöhen kann. Dies stellt eine Premiere dar, da bisherige DC-DC-Wandler nicht in der Lage waren, solch einen großen Spannungshub in einem Schritt zu realisieren.
Das Konzept bringt zahlreiche Vorteile mit sich: Jede Batteriezelle kann unabhängig arbeiten, was die Möglichkeit eröffnet, unterschiedliche Zelltypen oder -chemien in einem Akku zu kombinieren. Dies könnte beispielsweise den Einsatz von Natrium-Ionen-Zellen neben Lithium-Ionen-Zellen ermöglichen und so die Flexibilität bei der Fahrzeugentwicklung erhöhen.
Doch die Technologie hat auch Herausforderungen. Die Leistung der Mikrowandler ist bislang auf dreistellige Wattzahlen begrenzt. Bei größeren prismatischen Zellen wären daher mehrere Wandler erforderlich. Kritiker sehen zudem mögliche Probleme in der Zuverlässigkeit der Bauteile, wie Rückrufe anderer Hersteller in der Vergangenheit gezeigt haben. Mercedes-Benz sieht diese Bedenken jedoch gelassen, da das System modular und robust konzipiert sei.
Die Vorteile überwiegen laut Schmid deutlich: Durch die neue Technik lassen sich Batterien effizienter nutzen, insbesondere wenn Zellen unterschiedlichen Ladezuständen oder Chemien integriert werden. Gleichzeitig könnten die Abmessungen der Akkus besser an den verfügbaren Platz im Fahrzeug angepasst werden.
Es bleibt abzuwarten, ob die Mikrowandler-Technologie den Markt revolutionieren kann. Derzeit befindet sich das Konzept noch in der Entwicklungsphase, doch die Vision einer flexibleren und effizienteren Akkutechnologie dürfte die Branche nachhaltig prägen.
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