GRIMSBY / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Eine dramatische Kollision zwischen einem Frachtschiff und einem Tanker, der Jet-Fuel für das US-Militär transportierte, hat am Montag vor der Küste Ostenglands für Aufsehen gesorgt.
Die Kollision zwischen einem Frachtschiff und einem Tanker, der Jet-Fuel für das US-Militär transportierte, hat am Montag vor der Küste Ostenglands für erhebliche Umweltbedenken gesorgt. Beide Schiffe gerieten in Brand, und Treibstoff floss in die Nordsee. Glücklicherweise konnten alle 37 Besatzungsmitglieder gerettet werden, obwohl ein Crewmitglied ins Krankenhaus eingeliefert werden musste.
Die britische Küstenwache leitete eine großangelegte Rettungsaktion ein, bei der Rettungsboote, Flugzeuge der Küstenwache und kommerzielle Schiffe beteiligt waren. Der lokale Abgeordnete Graham Stuart äußerte seine Besorgnis über die möglichen ökologischen Auswirkungen des Vorfalls. Die Ursache der Kollision wird derzeit von der Marine Accident Investigation Branch untersucht.
Der US-Flaggen-Tanker MV Stena Immaculate, der von der US-amerikanischen Firma Crowley betrieben wird, war Teil des Tanker Security Program der US-Regierung. Dieses Programm umfasst kommerzielle Schiffe, die bei Bedarf Treibstoff für das Militär transportieren können. Der Tanker war auf dem Weg von Griechenland und lag vor Anker in der Nähe des Hafens von Grimsby, als das portugiesische Frachtschiff Solong, das von Schottland nach Rotterdam unterwegs war, mit ihm kollidierte.
Die Kollision führte zu einer Beschädigung eines Treibstofftanks des Tankers, was zu einem Brand und mehreren Explosionen an Bord führte. Der freigesetzte Treibstoff stellte eine erhebliche Gefahr für die Umwelt dar, insbesondere da sich der Unfall in einem vielbefahrenen Fischereigebiet und in der Nähe bedeutender Seevogelkolonien ereignete.
Experten wie Mark Hartl vom Center for Marine Biodiversity and Biotechnology der Heriot-Watt University in Schottland betonen, dass die Auswirkungen auf die Umwelt weniger schwerwiegend sein könnten als bei einem Unfall mit schwerem Rohöl, da ein Großteil des Jet-Fuels schnell verdampfen wird. Dennoch bleibt die Sorge um die langfristigen Auswirkungen bestehen.
Abdul Khalique, Leiter des Maritime Center an der Liverpool John Moores University, wies darauf hin, dass die Besatzung des Frachtschiffs möglicherweise nicht die vorgeschriebene Radarüberwachung durchgeführt habe, was zu der Kollision führte. Greenpeace UK erklärte, dass es noch zu früh sei, um das volle Ausmaß der Umweltschäden zu beurteilen.
Die britische Premierministerin Keir Starmer äußerte sich ebenfalls besorgt und betonte, dass die Details des Vorfalls und seine Ursachen noch unklar seien. Die britische Regierung und internationale Organisationen werden die Situation weiterhin genau beobachten, um mögliche Maßnahmen zur Schadensbegrenzung zu ergreifen.
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