HULL / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Ein dramatischer Vorfall ereignete sich vor der Ostküste des Vereinigten Königreichs, als ein Frachtschiff mit einem Tanker kollidierte, der Jet-Treibstoff für die US-Regierung transportierte. Beide Schiffe gerieten in Brand, was eine groß angelegte Rettungsaktion auslöste.
In den frühen Morgenstunden des Montags kam es in der Nordsee zu einem schweren Schiffsunglück, als ein Frachtschiff mit einem Tanker kollidierte, der Jet-Treibstoff für das US-Militär transportierte. Der Vorfall ereignete sich in der Nähe der Stadt Hull und führte zu einem Großbrand auf beiden Schiffen. Die Alarmierung erfolgte um 9:48 Uhr (UTC/GMT), woraufhin sofortige Rettungsmaßnahmen eingeleitet wurden.
Der britische Abgeordnete Graham Stuart bestätigte, dass 37 Besatzungsmitglieder der beiden Schiffe sicher an Land gebracht und medizinisch versorgt wurden. Dennoch wird ein Besatzungsmitglied des Frachtschiffs weiterhin vermisst, wie der Eigentümer des Frachtschiffs mitteilte.
Die Ursache der Kollision ist noch unklar, wie das Büro des britischen Premierministers Keir Starmer verlauten ließ. Zur Bewältigung des Vorfalls wurden Rettungsboote, Löschschiffe, ein Hubschrauber und ein Flugzeug eingesetzt.
Der betroffene Tanker, die unter US-Flagge fahrende MV Stena Immaculate, wird von der Reederei Crowley verwaltet. Zum Zeitpunkt der Kollision transportierte das Schiff Jet-A1-Treibstoff für das US-Militär. Laut einer Erklärung von Crowley erlitt der Tanker einen Riss in einem seiner Treibstofftanks, was zu mehreren Explosionen an Bord führte und die Besatzung zur Evakuierung zwang.
Das andere beteiligte Schiff, die unter portugiesischer Flagge fahrende Solong, war auf dem Weg von Grangemouth in Schottland nach Rotterdam in den Niederlanden. Sie gehört der deutschen Reederei Reederei Koepping. Laut dem maritimen Datenanbieter Lloyd’s List Intelligence transportierte die Solong 15 Container mit Natriumcyanid, einem brennbaren Gas.
Umweltorganisationen wie Greenpeace äußerten sich besorgt über die möglichen Auswirkungen auf die Meeresumwelt. Derzeit sei es jedoch noch zu früh, um das Ausmaß der notwendigen Reinigungsmaßnahmen abzuschätzen. Die Auswirkungen hingen von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Menge und Art des ausgetretenen Öls und Treibstoffs.
Tom Webb, Dozent für Meeresökologie an der Universität Sheffield, betonte die Bedeutung der Region für die Tierwelt, insbesondere für Watvögel und Wasservögel. Chemische Verschmutzungen könnten direkte Auswirkungen auf die Vogelwelt haben und langfristige Folgen für die marinen Nahrungsnetze nach sich ziehen.
Mark Hartl vom Zentrum für Meeresbiodiversität und Biotechnologie an der Heriot-Watt-Universität in Schottland erklärte, dass die Auswirkungen auf die aquatische Umwelt nicht so gravierend sein dürften wie bei Rohöl, da der Großteil des Jet-Treibstoffs schnell verdampfen würde.
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