TIROL / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Luegbrücke, ein zentrales Bauwerk der A13 Brenner Autobahn, wird nach über 50 Jahren intensiver Nutzung umfassend erneuert. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Verkehrssicherheit und den Verkehrsfluss signifikant zu verbessern.
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Die Luegbrücke in Tirol, ein bedeutendes Bauwerk der A13 Brenner Autobahn, steht vor einer umfassenden Erneuerung. Nach über fünf Jahrzehnten intensiver Nutzung wird die Brücke komplett neu gebaut, um den steigenden Anforderungen an Verkehrssicherheit und Verkehrsfluss gerecht zu werden. Die renommierten Bauunternehmen PORR und STRABAG, bekannt für ihre Expertise in Großprojekten, wurden mit dem Abbruch und Neubau des 1,8 Kilometer langen Brückenbauwerks beauftragt.
Die Arbeiten, die bis Ende 2030 abgeschlossen sein sollen, stellen eine erhebliche logistische und technische Herausforderung dar. Die bestehende Konstruktion, die täglich 32.000 Fahrzeuge trägt, wird durch moderne Plattenbalkenbrücken in Stahl-Verbundbauweise ersetzt. Diese Bauweise verspricht nicht nur eine höhere Tragfähigkeit, sondern auch eine optimierte Verkehrsführung.
Ein besonderes bauliches Highlight ist die Überquerung der Sillschlucht, wo ein Teiltragwerk von beeindruckender Länge und Höhe entsteht. Diese innovative Konstruktion wird den Verkehrsfluss nachhaltig verbessern und die Sicherheit erhöhen. Die Gesamtkosten für dieses Infrastrukturprojekt belaufen sich auf rund 217 Millionen Euro.
Die Geschäftsführer der beteiligten Unternehmen betonen die Bedeutung der kontinuierlichen Modernisierung von Infrastrukturprojekten. Karl-Heinz Strauss von PORR hebt die baulichen Herausforderungen und die Einzigartigkeit des Projekts hervor, während Klemens Haselsteiner von STRABAG die Wichtigkeit moderner Bauverfahren und Sicherheitsstandards unterstreicht. Beide Unternehmen bringen ihre umfassende internationale Erfahrung im Brückenbau in das Projekt ein.
Die verantwortliche ASFINAG sieht in diesem Projekt eine nachhaltige Investition in die regionale Infrastruktur und den Wirtschaftsstandort Tirol. Mittels LEAN Construction wird eine effiziente Bauweise verfolgt, beginnend mit einem seitlichen Neubau bis Ende 2027, um dann schrittweise den Verkehr umleiten und das alte Bauwerk ersetzen zu können.
Diese Modernisierung verspricht, den Verkehrsfluss nachhaltig zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die Luegbrücke wird somit nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein Symbol für die zukunftsorientierte Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in Tirol.
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