BRÜSSEL / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die europäische Autoindustrie hat einen Teilerfolg erzielt: Die EU-Kommission plant, den Autoherstellern mehr Zeit zur Einhaltung der verschärften CO₂-Flottengrenzwerte zu gewähren.
Die europäische Autoindustrie steht vor einer bedeutenden Anpassung der CO₂-Normen, die von der EU-Kommission vorgeschlagen wurde. Diese Änderung sieht vor, dass Autohersteller mehr Zeit erhalten, um die verschärften Flottengrenzwerte zu erfüllen, die ursprünglich für 2025 geplant waren. EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen kündigte an, dass die Unternehmen anstelle einer jährlichen Einhaltung der Grenzwerte nun drei Jahre Zeit bekommen sollen.
Die Flottengrenzwerte sind ein zentraler Bestandteil der EU-Strategie zur Reduzierung von CO₂-Emissionen im Verkehrssektor. Diese Vorgaben schreiben vor, dass der durchschnittliche CO₂-Ausstoß aller in der EU verkauften Fahrzeuge eines Herstellers einen bestimmten Wert nicht überschreiten darf. Für jedes Gramm CO₂, das über diesem Wert liegt, drohen den Herstellern empfindliche Strafzahlungen. Der aktuelle Grenzwert liegt bei 93,6 Gramm CO₂ pro Kilometer und soll bis 2030 auf 49,5 Gramm gesenkt werden.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) begrüßt die geplante Anpassung als notwendige Entlastung für die Hersteller. Verbandspräsidentin Hildegard Müller betonte, dass weitere Flexibilisierungen notwendig seien, insbesondere im Hinblick auf die Berücksichtigung von Plug-in-Hybriden nach 2035. Ab diesem Jahr sollen in der EU nur noch Neuwagen zugelassen werden, die im Betrieb kein CO₂ ausstoßen.
Die geplanten Änderungen stoßen jedoch auf Kritik von Umweltverbänden. Die Organisation Transport & Environment (T&E) sieht darin ein „beispielloses Geschenk an die europäische Autoindustrie“. Greenpeace warnt vor negativen Auswirkungen auf den Klimaschutz und die Verbraucher. Dennoch ist die Entscheidung noch nicht endgültig, da eine Änderung der Normen die Zustimmung der EU-Staaten und des Europaparlaments erfordert.
Parallel zu den Diskussionen über die CO₂-Normen plant die EU-Kommission die Gründung einer Industrieallianz zur Förderung des autonomen Fahrens. Autonome Fahrzeuge sollen schneller auf Europas Straßen kommen, um die Mobilität der Zukunft zu gestalten. Von der Leyen führt hierzu Gespräche mit Autoherstellern, Gewerkschaften, Umweltorganisationen und Zulieferern. Die Ergebnisse dieser Dialoge sollen am 5. März präsentiert werden.
Die Anpassung der CO₂-Normen könnte weitreichende Auswirkungen auf die europäische Autoindustrie haben. Sie bietet den Herstellern mehr Flexibilität, um ihre Flotten auf die neuen Anforderungen umzustellen, könnte jedoch auch den Druck auf die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge verringern. Die kommenden Monate werden zeigen, wie die EU-Staaten und das Europaparlament auf die Vorschläge der Kommission reagieren.
- NIEDLICHER BEGLEITER: Eilik ist der ideale Begleiter für Kinder und Erwachsene, die Haustiere, Spiele und intelligente Roboter lieben. Mit vielen Emotionen, Bewegungen und interaktiven Funktionen.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik!
- Die besten KI-News kostenlos per eMail erhalten!
- Zur Startseite von IT BOLTWISE® für aktuelle KI-News!
- Service Directory für AI Adult Services erkunden!
- IT BOLTWISE® kostenlos auf Patreon unterstützen!
- Aktuelle KI-Jobs auf StepStone finden und bewerben!
Stellenangebote
Duales Studium BWL-Artificial Intelligence (B.A.) am Campus oder virtuell
Software Developer AI (w/m/d) Backend-Entwicklung
Teamleiter „Künstliche Intelligenz“ (m/w/d)
Spezialist / Manager (m/w/d) Outsourcing und Third Party Risk Management mit Schwerpunkt IT / Cloud / KI
- Die Zukunft von Mensch und MaschineIm neuen Buch des renommierten Zukunftsforschers und Technologie-Visionärs Ray Kurzweil wird eine faszinierende Vision der kommenden Jahre und Jahrzehnte entworfen – eine Welt, die von KI durchdrungen sein wird
- Künstliche Intelligenz: Expertenwissen gegen Hysterie Der renommierte Gehirnforscher, Psychiater und Bestseller-Autor Manfred Spitzer ist ein ausgewiesener Experte für neuronale Netze, auf denen KI aufbaut
- Obwohl Künstliche Intelligenz (KI) derzeit in aller Munde ist, setzen bislang nur wenige Unternehmen die Technologie wirklich erfolgreich ein
- Wie funktioniert Künstliche Intelligenz (KI) und gibt es Parallelen zum menschlichen Gehirn? Was sind die Gemeinsamkeiten von natürlicher und künstlicher Intelligenz, und was die Unterschiede? Ist das Gehirn nichts anderes als ein biologischer Computer? Was sind Neuronale Netze und wie kann der Begriff Deep Learning einfach erklärt werden?Seit der kognitiven Revolution Mitte des letzten Jahrhunderts sind KI und Hirnforschung eng miteinander verflochten
Du hast einen wertvollen Beitrag oder Kommentar zum Artikel "EU-Kommission plant Anpassungen bei CO₂-Normen für Autohersteller" für unsere Leser?
#Sophos
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "EU-Kommission plant Anpassungen bei CO₂-Normen für Autohersteller" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.
Nutze die deutsche Google-Suchmaschine für eine weitere Themenrecherche: »EU-Kommission plant Anpassungen bei CO₂-Normen für Autohersteller« bei Google Deutschland suchen und bei Google News recherchieren!