BOLOGNA / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die neue Ducati Multistrada V2 präsentiert sich als eine bedeutende Weiterentwicklung im Bereich der Reiseenduros. Mit einem Fokus auf Gewichtsreduktion und technischer Anpassung, bleibt sie dennoch der markentypischen Ästhetik treu.
Die Ducati Multistrada V2 hat sich einer umfassenden Überarbeitung unterzogen, die sowohl traditionelle als auch moderne Motorradfans ansprechen soll. Die Reiseenduro, die in der gehobenen Mittelklasse angesiedelt ist, hat signifikant an Gewicht verloren und verzichtet auf die markentypische Desmodromik, was für einige Ducati-Enthusiasten eine Überraschung darstellen könnte. Stattdessen setzt Ducati auf eine konventionelle Ventilsteuerung mit Federn, die wartungsärmer und kostengünstiger ist.
Optisch bleibt die Multistrada V2 ihrer Linie treu. Der charakteristische ‘Entenschnabel’ und die hochbeinige Silhouette sind erhalten geblieben, während der Fahrer durch die ergonomische Sitzposition und die breiten Lenkstangen integriert wird. Der neue Monocoque-Rahmen aus Aluminium trägt maßgeblich zur Gewichtsreduktion bei, was das Handling des Motorrads verbessert. Mit einem Trockengewicht von 199 kg ist die Multistrada V2 deutlich leichter als ihr Vorgängermodell.
Der überarbeitete V2-Motor, der nun als L2-Motor bezeichnet wird, ist um 5,8 kg leichter und bietet mit 115 PS bei 10.750 U/min eine höhere Leistung als das Vorgängermodell. Trotz des reduzierten Hubraums von 890 cm³ erreicht der Motor ein maximales Drehmoment von 92 Nm bei 8250 U/min. Diese technischen Anpassungen sollen das Fahrverhalten verbessern und das Motorrad agiler machen.
Die Multistrada V2 ist mit einer Vielzahl von modernen Features ausgestattet, darunter ein manuell verstellbarer Windschild, ein Quickshifter und ein semi-aktives Fahrwerk in der S-Variante. Diese technischen Innovationen sollen den Fahrkomfort erhöhen und die Anpassungsfähigkeit an verschiedene Fahrbedingungen verbessern. Die Wahl von Gussfelgen und Pirelli-Scorpion-Trail-II-Reifen unterstreicht den Fokus auf Straßeneinsatz.
Mit einem Listenpreis von 15.990 Euro ist die Multistrada V2 jedoch kein Schnäppchen. Im Vergleich zur Konkurrenz, wie der Triumph Tiger Sport 800 oder der BMW F 900 XR, liegt sie preislich höher, was durch die hochwertige Ausstattung und die Ducati-typische Exklusivität gerechtfertigt wird. Für Ducati-Fans, die Wert auf ein Motorrad aus Bologna legen, bleibt die Multistrada V2 dennoch eine attraktive Option.
Die neue Multistrada V2 zeigt, dass Ducati bereit ist, traditionelle Elemente zugunsten moderner Technik zu opfern, um den Anforderungen des Marktes gerecht zu werden. Diese Balance zwischen Tradition und Innovation könnte der Schlüssel zum Erfolg in einem hart umkämpften Marktsegment sein.
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