BONN / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – DHL verstärkt seine Bemühungen im Bereich der Elektromobilität und plant, die Anzahl seiner Elektrotransporter in Deutschland bis Ende 2023 auf etwa 37.000 zu erhöhen. Dies unterstreicht die Position des Unternehmens als Branchenführer im Bereich der nachhaltigen Logistik.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik
präsentiert von Amazon! - Unsere täglichen KI-News von IT Boltwise® bei LinkedIn abonnieren!
- KI-Meldungen bequem via Telegram oder per Newsletter erhalten!
- IT Boltwise® bei Facy oder Insta als Fan markieren und abonnieren!
- AI Morning Podcast bei Spotify / Amazon / Apple verfolgen!
- RSS-Feed 2.0 von IT Boltwise® für KI-News speichern!
DHL hat sich ehrgeizige Ziele gesetzt, um seine Flotte von Elektrotransportern in Deutschland erheblich zu erweitern. Bis Ende 2023 soll die Anzahl der elektrischen Lieferfahrzeuge von derzeit 32.400 auf etwa 37.000 steigen. Vor knapp zwei Jahren waren es noch rund 24.000 E-Transporter, was die rasante Entwicklung in diesem Bereich verdeutlicht. Nikola Hagleitner, Vorständin bei DHL, zeigt sich optimistisch und betont, dass die Investitionen in die Elektromobilität einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern bleibt DHL der Vorreiter in der Branche. Während Hermes mit 1.200 und DPD mit 300 Elektrotransportern deutlich hinterherhinken, haben auch diese Unternehmen den Ausbau ihrer Elektroflotten angekündigt, um die „letzte Meile“ emissionsfrei zu gestalten. Auch GLS folgt diesem Trend, und Cargobikes ergänzen die Elektroflotten im Zustellbetrieb.
Ein wesentlicher Vorteil für DHL war die frühe Produktion von Elektrotransportern durch die Tochterfirma Streetscooter, die jedoch 2022 eingestellt wurde. Nun setzt das Unternehmen auf Zulieferungen von Herstellern wie Ford, um das Ziel zu erreichen, bis 2030 80 bis 90 Prozent der Zustellflotte zu elektrifizieren. Auf Langstrecken kommen weiterhin konventionelle Antriebe wie Biogas zum Einsatz, um eine CO2-Reduktion zu erreichen.
Auch der Einsatz von Elektro-Lastwagen wird von DHL getestet. Einige dieser Fahrzeuge sind bereits im Raum Berlin und Hamburg unterwegs. Die Elektrifizierung der Langstrecken stellt jedoch aufgrund der erforderlichen Ladeinfrastruktur eine größere Herausforderung dar, während die höheren Kosten der Elektrotrucks in die Planungen einbezogen werden müssen.
Umweltschützer begrüßen die Entwicklung hin zu elektromobilen Lösungen, sehen jedoch weiterhin kritisch auf die steigenden Paketmengen, die ihre eigene Herausforderung darstellen. Die Balance zwischen Nachhaltigkeit und wachsendem Paketaufkommen bleibt eine zentrale Aufgabe für die Logistikbranche.
Unseren KI-Morning-Newsletter «Der KI News Espresso» mit den besten KI-News des letzten Tages gratis per eMail - ohne Werbung: Hier kostenlos eintragen!
- NIEDLICHER BEGLEITER: Eilik ist der ideale Begleiter für Kinder und Erwachsene, die Haustiere, Spiele und intelligente Roboter lieben. Mit vielen Emotionen, Bewegungen und interaktiven Funktionen.
- Die Zukunft von Mensch und MaschineIm neuen Buch des renommierten Zukunftsforschers und Technologie-Visionärs Ray Kurzweil wird eine faszinierende Vision der kommenden Jahre und Jahrzehnte entworfen – eine Welt, die von KI durchdrungen sein wird
- Künstliche Intelligenz: Expertenwissen gegen Hysterie Der renommierte Gehirnforscher, Psychiater und Bestseller-Autor Manfred Spitzer ist ein ausgewiesener Experte für neuronale Netze, auf denen KI aufbaut
- Obwohl Künstliche Intelligenz (KI) derzeit in aller Munde ist, setzen bislang nur wenige Unternehmen die Technologie wirklich erfolgreich ein
- Wie funktioniert Künstliche Intelligenz (KI) und gibt es Parallelen zum menschlichen Gehirn? Was sind die Gemeinsamkeiten von natürlicher und künstlicher Intelligenz, und was die Unterschiede? Ist das Gehirn nichts anderes als ein biologischer Computer? Was sind Neuronale Netze und wie kann der Begriff Deep Learning einfach erklärt werden?Seit der kognitiven Revolution Mitte des letzten Jahrhunderts sind KI und Hirnforschung eng miteinander verflochten
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "DHL setzt auf Elektromobilität: Führungsrolle im Paketdienst" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.