MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Deutschland hat zum Jahreswechsel einen neuen Höchststand von 1,4 Millionen Elektroautos erreicht, wobei SUVs mehr als ein Drittel der Zulassungen ausmachen.
Der Bestand an Elektrofahrzeugen in Deutschland hat eine neue Marke gesetzt: Zum Beginn des Jahres wurden knapp 1,41 Millionen reine Batterie-Elektrofahrzeuge (BEVs) registriert, was etwa einem von 35 Pkw auf deutschen Straßen entspricht. Zusammen mit den über 2000 Fahrzeugen mit Brennstoffzelle und 922.000 Plug-in-Hybriden beläuft sich die Gesamtzahl der Elektrofahrzeuge auf 2,33 Millionen, was wiederum jedes 21. Auto in Deutschland ist.
Im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete der Bestand an reinen Elektroautos einen Zuwachs von fast 396.000 Fahrzeugen, ein leichter Anstieg gegenüber 2022. Dieser Anstieg bleibt jedoch hinter den Neuzulassungen von BEVs im letzten Jahr zurück, die insgesamt 524.000 betrugen. Dies deutet darauf hin, dass ein beträchtlicher Teil der in Deutschland registrierten Fahrzeuge entweder bei Unfällen zerstört, stillgelegt oder ins Ausland verkauft wurde.
Trotz der Streichung der staatlichen Kaufprämie, die zu einem langsameren Wachstum des Elektroauto-Bestandes im laufenden Jahr führen könnte, zeigen die Neuzulassungen von BEVs in den ersten Monaten einen verhaltenen Start ins Jahr 2023.
Die Vorliebe für SUVs unter den Elektroautos ist unübersehbar, mit über 487.000 Fahrzeugen, die mehr als ein Drittel der BEV-Zulassungen ausmachen. Volkswagen führt die Marke in Deutschland an, gefolgt von Tesla und Renault, was den diversifizierten Markt und die wachsende Akzeptanz von Elektrofahrzeugen unterstreicht.
Interessanterweise variiert der Anteil der Elektroautos am Gesamtfahrzeugbestand je nach Bundesland erheblich, mit den höchsten Anteilen in den Stadtstaaten und den niedrigsten in einigen ostdeutschen Bundesländern. Dies spiegelt die unterschiedliche Aufnahme und Förderung der Elektromobilität in den Regionen wider.
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