BERLIN / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn hat sich ein ambitioniertes Ziel gesetzt: Bis 2027 soll die Informationsweitergabe an Fahrgäste bei Störungen wie Gleiswechseln oder Verspätungen maßgeblich verbessert werden.
Die Deutsche Bahn hat erkannt, dass die Informationsweitergabe bei Störungen wie Verspätungen oder Gleiswechseln verbessert werden muss, um die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. Aktuell bewerten Fahrgäste die Kundeninformation bei einem stabilen Fahrbetrieb mit der Schulnote zwei plus. Doch im Störungsfall fällt diese Bewertung deutlich schlechter aus. Bis 2027 soll die Informationsvergabe in Krisensituationen auf ein Niveau gebracht werden, das von den Kunden mit ‘gut’ bewertet wird.
Ein zentraler Aspekt der geplanten Verbesserungen ist die rechtzeitige Informationsweitergabe. Im Fernverkehr wurde die Frist, über den Ausfall eines Halts zu informieren, von elf auf 60 Minuten vor dem geplanten Stopp verlängert. Zudem setzt die Bahn auf eine häufigere Aktualisierung der Verzögerungsprognosen. Diese werden nun alle zwei Minuten aktualisiert, falls ein ICE oder IC länger als geplant im Bahnhof steht.
Auch der Regionalverkehr profitiert von diesem Update-System. Dennoch bleibt die Prognosequalität stark von der Datenbasis abhängig. Die Daten, die Künstliche Intelligenz an den Bahn-Schnittstellen in Echtzeit benötigt, stellen hier die Kardinalfrage dar. Die Bahn plant, die Datenbasis kontinuierlich zu verbessern, um präzisere Vorhersagen zu ermöglichen.
Ein weiteres Ziel der Deutschen Bahn ist es, Fahrgäste auf allen Kanälen – sei es der DB Navigator, die Bahnhofsanzeigen oder die Internetseite – identisch und zeitgleich zu informieren. Derzeit bestehen noch diverse Verzögerungen je nach Kanal, und einige ältere ICE-Züge sind technisch nicht in der Lage, Echtzeit-Informationen auf den Bildschirmen anzuzeigen. Ein Upgrade der Informationskanäle scheint also dringend notwendig.
Die geplanten Maßnahmen der Deutschen Bahn sind Teil eines umfassenden Digitalisierungs- und Technikprogramms, das von Daniela Gerd tom Markotten, Vorstand für Digitalisierung und Technik, geleitet wird. Ziel ist es, die Kundenzufriedenheit zu steigern und die Bahn als zuverlässigen Partner im Personenverkehr zu etablieren.
Experten sehen in diesen Maßnahmen einen wichtigen Schritt, um die Wettbewerbsfähigkeit der Deutschen Bahn zu sichern. In einem zunehmend digitalisierten Umfeld ist die Fähigkeit, schnell und präzise Informationen bereitzustellen, ein entscheidender Faktor. Die Deutsche Bahn könnte mit diesen Verbesserungen eine Vorreiterrolle im europäischen Schienenverkehr einnehmen.
Die Zukunft der Fahrgastinformation bei der Deutschen Bahn hängt maßgeblich von der erfolgreichen Umsetzung dieser Pläne ab. Sollten die Maßnahmen greifen, könnten sie als Modell für andere europäische Bahngesellschaften dienen. Die kommenden Jahre werden zeigen, ob die Deutsche Bahn ihre ambitionierten Ziele erreichen kann.
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