SHANGHAI / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Entwicklung der Elektromobilität schreitet mit großen Schritten voran, und China steht an vorderster Front dieser Bewegung. Ein bemerkenswerter Meilenstein wurde kürzlich von CATL, dem weltweit größten Batteriehersteller, erreicht. Das Unternehmen hat eine neue Batterie vorgestellt, die eine Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern ermöglicht.
Die Einführung der neuen Batterie von CATL markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Elektromobilität. Diese sogenannte „Freevoy Dual-Power Battery“ kombiniert zwei Batteriepacks in einem, was zu zwei unabhängigen Energiezonen führt. Diese Zonen sind so konzipiert, dass sie sowohl den täglichen Fahrbedarf als auch längere Strecken abdecken können. Diese Innovation stellt einen grundlegenden Wandel in der Herangehensweise an die Reichweitenbegrenzungen von Elektrofahrzeugen dar und läutet das Zeitalter der Multi-Power-Ära ein.
Technisch gesehen balanciert das Batteriesystem verschiedene chemische Zusammensetzungen, darunter bekannte Formeln wie Nickel-Kobalt-Mangan (NCM) und Lithium-Eisen-Phosphat (LFP). Eine weitere Neuerung ist die selbstformende Anodentechnologie von CATL, die die Energiedichte um 60 % erhöht. Diese Kombination aus unterschiedlichen Batterietypen und -zonen bietet eine stabilere und zuverlässigere Stromversorgung, insbesondere für autonome Fahrzeuge der Level 3 und 4.
Ein weiteres Highlight der Präsentation war die zweite Generation der Shenxing-Batterie, die bereits in einigen kommerziell erhältlichen Elektrofahrzeugen außerhalb der USA eingesetzt wird. Diese Batterie bietet eine Reichweite von 800 Kilometern und kann in nur fünf Minuten auf 520 Kilometer aufgeladen werden. Diese Ladezeiten sind jedoch nur mit den fortschrittlichsten Megawatt-Ladegeräten möglich, die auf den meisten Straßen, insbesondere in den USA, noch nicht weit verbreitet sind.
CATL hat zudem die Naxtra-Batterie vorgestellt, die als weltweit erste massenproduzierte Natrium-Ionen-Batterie angekündigt wird. Diese Batterie verspricht eine höhere Energiedichte und eine längere Lebensdauer als die heutigen Batterien und soll kostengünstiger sein, da sie kein Lithium benötigt. Mit der inhärenten Sicherheit und den reichlich vorhandenen Reserven von Natrium reduziert sie effektiv die Abhängigkeit von Lithiumressourcen.
Obwohl CATL der größte Hersteller von EV-Batterien weltweit ist, sieht sich das Unternehmen in China einem wachsenden Wettbewerb gegenüber. Die jüngsten Berichte zeigen, dass das Unternehmen im Jahr 2024 ein langsameres Wachstum des Nettogewinns verzeichnete, das niedrigste in sechs Jahren. Dennoch bleibt CATL ein zentraler Akteur in der globalen Batterieindustrie und treibt die Innovationen in der Elektromobilität weiter voran.
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