BANGKOK / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die chinesische Firma BYD, ein führender Akteur im Bereich Energie und Automobil, hat ein neues ultraschnelles Ladesystem für Elektrofahrzeuge vorgestellt, das nahezu so schnell arbeitet wie das Betanken eines herkömmlichen Fahrzeugs.
Die Ankündigung von BYD, dem größten Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, könnte die Art und Weise, wie wir über das Laden von Elektrofahrzeugen denken, grundlegend verändern. Das Unternehmen behauptet, dass seine neuen Flash-Ladegeräte in der Lage sind, die neuesten Elektrofahrzeuge in nur fünf bis acht Minuten vollständig aufzuladen. Dies entspricht in etwa der Zeit, die benötigt wird, um einen herkömmlichen Kraftstofftank zu füllen. BYD plant, mehr als 4.000 dieser neuen Ladestationen in ganz China zu errichten, was einen bedeutenden Schritt in Richtung einer breiteren Akzeptanz von Elektrofahrzeugen darstellt.
Die Ladezeiten und die begrenzte Reichweite waren bisher große Hindernisse für den Umstieg von Benzin- und Dieselfahrzeugen auf Elektrofahrzeuge. Dennoch haben chinesische Fahrer diesen Wandel bereits angenommen, wie ein Anstieg der Verkäufe von batteriebetriebenen und Hybridfahrzeugen um 40 % im letzten Jahr zeigt. Die Nachricht von BYD schien auch Tesla zu beeinflussen, da der Aktienkurs des US-amerikanischen Elektrofahrzeugherstellers um 4,8 % sank.
BYD, was für ‘Build Your Dreams’ steht, hat mit dem Vorverkauf seiner Han L und Tang L Modelle begonnen, die verbesserte Versionen früherer Modelle sind. Das Unternehmen, das ursprünglich mit der Herstellung von Batterien begann, hat seine Batterie- und Energiespeichertechnologie kontinuierlich weiterentwickelt und baut nun ein Automobilimperium auf, das sich auch außerhalb Chinas ausdehnt. Laut BYD können die 1-Megawatt-Flash-Ladegeräte in nur fünf Minuten genug Energie für 400 Kilometer (fast 250 Meilen) liefern.
Um die Ladegeschwindigkeit zu maximieren, sind eine ultrahohe Spannung und ein großer Strom erforderlich, erklärte der Gründer von BYD, Wang Chuanfu, in einer Stellungnahme. „Um die Angst der Nutzer vor dem Laden vollständig zu beseitigen, streben wir an, die Ladezeit für Elektrofahrzeuge so kurz wie die Betankungszeit für Kraftstofffahrzeuge zu gestalten“, sagte Wang.
Das Unternehmen erklärte auch, dass sein Flash-Ladesystem auf Siliziumkarbid-Leistungs-Chips mit Spannungspegeln von bis zu 1.500 V basiert, die es selbst entwickelt hat. Die Blade-Lithium-Eisenphosphat-Batterie von BYD gilt als eine der sichersten und effizientesten Batterien für Elektrofahrzeuge weltweit, wobei Tesla sie in einigen seiner Fahrzeuge verwendet, wie der Branchenanalyst Michael Dunne in einem kürzlich veröffentlichten Bericht feststellte.
BYD berichtete, dass es im letzten Jahr etwas mehr als 4,3 Millionen „neue Energiefahrzeuge“ hergestellt hat, was einem Anstieg von 41 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, darunter 1,8 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge und 2,5 Millionen Plug-in-Hybride. Der Aktienkurs des Unternehmens, der an Chinas kleinerem Markt in Shenzhen gehandelt wird, ist in den letzten sechs Monaten um fast 50 % gestiegen.
Während die neuesten Premium-Modelle von BYD voraussichtlich bis zu etwa 40.000 US-Dollar kosten werden, produziert das Unternehmen auch wesentlich günstigere Elektrofahrzeuge, darunter den Seagull, der in China für rund 12.000 US-Dollar verkauft wird. BYD hat Tesla in der Produktion von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen im Jahr 2024 knapp überholt und 1.777.965 Fahrzeuge im Vergleich zu Teslas 1.773.443 hergestellt.
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