RENTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Boeing wagt einen Neuanfang in der Produktion der 737 MAX, nachdem die Fertigung in der Renton-Fabrik nach einer mehrwöchigen Pause wieder aufgenommen wurde. Diese Entwicklung ist ein Hoffnungsschimmer für die angeschlagene Lieferkette, insbesondere für Spirit AeroSystems, die mit Platzproblemen zu kämpfen hatten.
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Die Wiederaufnahme der Produktion der 737 MAX in Boeings Renton-Fabrik markiert einen bedeutenden Schritt für das Unternehmen, das nach einer Phase der Unsicherheit und regulatorischen Herausforderungen wieder Fuß fassen möchte. Boeing plant, in diesem Monat 15 bis 20 Flugzeuge zu fertigen, was als vorsichtiger Optimismus gewertet werden kann. Diese Entscheidung kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das Vertrauen der Lieferanten in die Produktionspläne des Unternehmens noch fragil ist.
Spirit AeroSystems, ein wichtiger Zulieferer, der von den Produktionsstopps stark betroffen war, sieht in der Wiederaufnahme der Produktion einen Hoffnungsschimmer. Über 100 grüne Rümpfe wurden bereits in die Fertigungsstraße eingeführt, was auf eine schrittweise Erhöhung der Produktionskapazität hindeutet. Dennoch bleibt die Rückkehr zur vollen Produktion ein langfristiges Ziel, das noch nicht in greifbarer Nähe liegt.
Die Herausforderungen für Boeing sind vielfältig. Einerseits muss das Unternehmen die regulatorischen Anforderungen der FAA erfüllen, andererseits gilt es, das Vertrauen der Kunden und Lieferanten zurückzugewinnen. FAA-Administrator Mike Whitaker lobte Boeings Fokus auf Arbeitssicherheit, betonte jedoch, dass noch ein langer Weg vor dem Unternehmen liegt, um die angestrebte Sicherheitskultur vollständig zu etablieren.
Einige Lieferanten bleiben skeptisch und planen, erst 2025 wieder Personal einzustellen, da sie befürchten, dass sich die Produktionspläne erneut ändern könnten. Diese Unsicherheit spiegelt sich auch in der Zurückhaltung kleinerer Zulieferer wider, die trotz Investitionen in neue Produktionstechnologien zögern, ihre Kapazitäten zu erweitern.
Für Boeing hängt viel von der Stabilisierung der 737 MAX-Produktion ab. Nicht nur der eigene Fortschritt, sondern auch die Gesundheit der gesamten Lieferkette ist davon abhängig. Die kommenden Monate werden zeigen, ob Boeing in der Lage ist, das Vertrauen der Branche zurückzugewinnen und die Produktion nachhaltig zu stabilisieren.
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