BURY ST EDMUNDS / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Eine dramatische Beinahe-Kollision zwischen einem großen Militärflugzeug und einem kompakten Segelflugzeug über Suffolk hat die Aufmerksamkeit auf die Sicherheitsmaßnahmen im Luftverkehr gelenkt.
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Ein Vorfall über Bury St Edmunds in Suffolk hat die Risiken im Luftverkehr erneut verdeutlicht, als ein großes Militärflugzeug, ein Boeing C-17 Globemaster III, nur knapp einer Kollision mit einem Segelflugzeug entging. Der Vorfall ereignete sich, als das Militärflugzeug auf dem Weg zur Landung auf dem US-Luftwaffenstützpunkt RAF Mildenhall war. Der Pilot des C-17 bemerkte das Segelflugzeug, ein ASH 31, in letzter Sekunde und konnte durch eine schnelle manuelle Steuerung eine Kollision verhindern.
Der UK Airprox Board, der für die Untersuchung von Beinahe-Zusammenstößen im britischen Luftraum zuständig ist, bewertete das Risiko als extrem hoch und stufte es in die Kategorie A ein, die höchste Risikoklasse. Die beiden Flugzeuge kamen sich bis auf 150 Meter nahe, was die Dringlichkeit der Situation unterstreicht.
Eine der Hauptursachen für die gefährliche Annäherung war, dass der Pilot des Segelflugzeugs seinen Transponder ausgeschaltet hatte, um Batterie zu sparen, da er bereits über sechs Stunden in der Luft war. Dies führte dazu, dass weder der C-17-Pilot noch die Flugüberwachung in Lakenheath das Segelflugzeug rechtzeitig identifizieren konnten. Zudem war die elektronische Ausrüstung des Segelflugzeugs nicht kompatibel mit den Systemen des Militärflugzeugs, was die Erkennung weiter erschwerte.
Die Untersuchung ergab, dass beide Piloten eine gleiche Verantwortung für die Vermeidung von Kollisionen tragen. Trotz der späten Reaktion gelang es beiden, durch schnelles Handeln eine Katastrophe zu verhindern. Der Vorfall wirft jedoch Fragen zur Sicherheit und zur Notwendigkeit besserer Erkennungssysteme im Luftraum auf, insbesondere in der Nähe stark frequentierter Militärflugplätze.
Dieser Vorfall zeigt die Herausforderungen auf, denen sich die Luftfahrtindustrie in Bezug auf die Integration unterschiedlicher Flugzeugtypen und Technologien stellen muss. Die Notwendigkeit, die Kommunikation und die Erkennung zwischen verschiedenen Luftfahrzeugen zu verbessern, wird immer dringlicher, um die Sicherheit im Luftraum zu gewährleisten.
In der Zukunft könnten technologische Fortschritte in der Luftfahrtkommunikation und -erkennung dazu beitragen, solche Beinahe-Zusammenstöße zu verhindern. Die Implementierung fortschrittlicherer Systeme könnte die Sicherheit erhöhen und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Luftfahrzeugen verbessern.
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