INGOLSTADT / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Audi hat die neueste Version des A6 Avant vorgestellt, die weiterhin auf den bewährten Verbrennungsmotor setzt. Trotz des Trends zur Elektromobilität bleibt Audi seiner Linie treu und kombiniert traditionellen Antrieb mit moderner Technik.
Der neue Audi A6 Avant bleibt der Tradition treu und setzt weiterhin auf den klassischen Verbrennungsmotor, obwohl die Automobilindustrie zunehmend auf Elektromobilität umschwenkt. Audi hat die neueste Version des A6 vorgestellt, die sowohl als Limousine als auch als Avant erhältlich ist. Der Fokus liegt auf Reisekomfort und Alltagsnutzen, wobei der Avant mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von bis zu 1534 Litern punktet. Trotz der Konkurrenz durch Modelle wie die E-Klasse von Mercedes-Benz oder den BMW 5er Touring, die teils größere Ladevolumina bieten, bleibt der A6 Avant eine beliebte Wahl für diejenigen, die Wert auf Fahrkomfort und Design legen.
Im Innenraum des A6 Avant setzt Audi auf ein bekanntes Design, das bereits in Modellen wie dem Audi Q5 oder dem Q6 e-tron zu finden ist. Neu ist eine Bedieninsel in der Tür, die zahlreiche Funktionen steuert. Optional kann der Beifahrer ein eigenes 10,9-Zoll-Display nutzen. Interessanterweise bietet Audi weiterhin eine Echtlederausstattung an, während viele Hersteller auf vegane Alternativen umsteigen. Das optionale Holzdekor besteht aus Bäumen, die anderweitig nicht mehr genutzt werden können, was einen nachhaltigen Ansatz unterstreicht.
Zur Markteinführung im März wird der Audi A6 Avant mit zwei Vierzylindermotoren und einem V6 erhältlich sein. Die Vierzylinder leisten jeweils 150 kW, während der Dreiliter-Sechszylinder auf 270 kW kommt. Eine Besonderheit ist die Hybridisierung mit der sogenannten MHEV plus-Technologie, die den Verbrenner im optimalen Betriebspunkt hält und so den Verbrauch senkt. Der 2.0 TFSI-Ottomotor arbeitet im Miller-Brennverfahren, was den Wirkungsgrad im Teillastbetrieb steigert. Ein Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe ist die einzige Getriebeoption für diese Motorisierung.
Die Preise für den Audi A6 Avant beginnen bei 58.000 Euro für die Einstiegsmotorisierung. Der Zwei-Liter-Diesel mit MHEV plus-Technologie kostet ab 61.700 Euro. Damit liegen die Preise leicht unter denen des A6 Avant e-tron. Zu den wichtigen Ausstattungen gehören ein Sport- oder Luftfederfahrwerk sowie eine Allradlenkung. Ein Rückschritt ist das nicht mehr zu öffnende Glasdach. Die Auslieferungen starten Ende Mai.
Die Neugestaltung des A6 Avant nutzte Audi für Feinarbeiten an der Aerodynamik. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cw 0,25 erreicht das Modell den bisher besten Wert für ein Audi-Modell. Diese Verbesserungen tragen dazu bei, den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken und die Effizienz zu steigern. Trotz der konservativen Herangehensweise bleibt der A6 Avant ein Beispiel für die gelungene Kombination aus Tradition und Innovation.
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