MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Audi hat seine A5-Modellreihe um zwei neue Plug-in-Hybride erweitert, die mit gesteigerter Leistung und Reichweite aufwarten. Diese Modelle sollen vor allem Dienstwagenfahrer ansprechen, die von Steuervorteilen profitieren möchten.
Der Audi A5, ein beliebtes Modell in der Mittelklasse, wird nun mit zwei neuen Plug-in-Hybrid-Varianten auf den Markt gebracht. Diese Modelle zeichnen sich durch eine erhebliche Steigerung der Leistung und Reichweite im Vergleich zu ihren Vorgängern aus. Audi hofft, dass diese Verbesserungen insbesondere für Dienstwagenfahrer attraktiv sind, die von den steuerlichen Vorteilen profitieren können, die Plug-in-Hybride bieten.
Ein bemerkenswerter Aspekt der neuen A5 PHEV-Modelle ist die Entscheidung von Audi, auf eine Schnelllademöglichkeit zu verzichten. Die Batterie, die nun einen Energiegehalt von 25,9 kWh aufweist, kann ausschließlich mit Wechselstrom geladen werden. Dies bedeutet, dass ein vollständiges Aufladen der Batterie mindestens zwei Stunden und 30 Minuten dauert. Im Gegensatz dazu bieten andere Marken wie VW, Skoda und Seat zumindest optional eine Gleichstrom-Schnellladeoption an.
Die neuen Modelle des Audi A5 PHEV sind jedoch mit einer beeindruckenden Rekuperationsleistung ausgestattet. Mit bis zu 88 kW kann die E-Maschine mehr als 90 Prozent aller Verzögerungen übernehmen. Ein adaptiver Rekuperationsmodus hilft dabei, die Energieeffizienz weiter zu steigern, indem er auf das Verkehrsgeschehen und den Streckenverlauf reagiert.
Die Batterie des A5 PHEV ist im Cell-to-Pack-Verfahren angeordnet, was eine höhere Packungsdichte ermöglicht. Diese Bauweise reduziert die Kosten und den Platzbedarf im Fahrzeug, erschwert jedoch einen späteren Austausch der Batterie. Der Kofferraum der Limousine fasst 331 Liter, während der des Kombis 361 Liter bietet. Diese Kapazitäten sind im Vergleich zur Konkurrenz, wie dem BMW 330e Touring oder dem Mercedes C300e, eher gering.
Der Audi A5 PHEV wird in zwei Leistungsstufen angeboten: Die Basisversion bietet eine Systemleistung von 220 kW und 450 Nm Drehmoment, während die stärkere Variante auf 270 kW und 500 Nm kommt. Beide Modelle sind mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 185 kW leistet, ergänzt durch einen E-Motor mit bis zu 105 kW.
Die Preise für die Limousine beginnen bei 62.500 Euro für die Basisversion und 70.900 Euro für die stärkere Variante. Der Kombi ist entsprechend teurer. Trotz der fehlenden Schnellladeoption bietet der A5 PHEV eine beeindruckende Reichweite von rund 110 km nach WLTP-Standard und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
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