MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Rivian, der aufstrebende Elektrofahrzeughersteller, plant in naher Zukunft die Einführung eines freihändigen Fahrassistenzsystems für Autobahnen. Diese Ankündigung markiert einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung autonomer Fahrtechnologien und positioniert Rivian als ernstzunehmenden Wettbewerber in einem Markt, der von etablierten Unternehmen wie Ford und General Motors dominiert wird.
- Die besten Bücher rund um KI & Robotik
präsentiert von Amazon! - Unsere täglichen KI-News von IT Boltwise® bei LinkedIn abonnieren!
- KI-Meldungen bequem via Telegram oder per Newsletter erhalten!
- IT Boltwise® bei Facy oder Insta als Fan markieren und abonnieren!
- AI Morning Podcast bei Spotify / Amazon / Apple verfolgen!
- RSS-Feed 2.0 von IT Boltwise® für KI-News speichern!
Rivian, bekannt für seine innovativen Elektrofahrzeuge, hat angekündigt, in den kommenden Wochen ein freihändiges Fahrassistenzsystem für Autobahnen einzuführen. Diese Technologie soll es den Fahrern ermöglichen, auf Autobahnen ohne Hände am Lenkrad zu fahren, was Rivian in direkte Konkurrenz zu ähnlichen Systemen von Ford und General Motors bringt. Während Ford sein System BlueCruise nennt, hat GM das System SuperCruise entwickelt. Im Gegensatz dazu erfordert Teslas Full Self-Driving System, dass die Hände des Fahrers stets am Lenkrad bleiben.
Die Einführung dieses Systems erfolgt in einer Zeit, in der Rivian mit Unsicherheiten in Bezug auf mögliche regulatorische Änderungen konfrontiert ist, die durch die Politik der Trump-Administration beeinflusst werden könnten. Trotz dieser Herausforderungen konnte Rivian im vierten Quartal 2024 erstmals einen positiven Bruttogewinn verzeichnen, was auf umfassende Kostensenkungsmaßnahmen und eine Steigerung der Software- und Dienstleistungserlöse zurückzuführen ist.
Rivians Ambitionen im Bereich der Autonomie waren bereits 2018 deutlich, als das Unternehmen aus der Stealth-Phase hervorging. Damals sprach CEO RJ Scaringe von visionären Szenarien, in denen Rivian-Fahrzeuge autonom zu ihren Besitzern fahren könnten, während diese beispielsweise eine Wanderung unternehmen. In den folgenden Jahren rückte die Autonomie jedoch in den Hintergrund, da sich das Unternehmen auf seinen Börsengang und die Markteinführung von drei Fahrzeugmodellen konzentrierte.
Mit der Produktion und Auslieferung von rund 50.000 Fahrzeugen in den letzten beiden Jahren hat Rivian nun mehr Spielraum, um sich auf die Einführung neuer Funktionen wie das freihändige System zu konzentrieren. Ein bedeutender Deal mit Volkswagen, der Ende letzten Jahres abgeschlossen wurde, verschafft dem Unternehmen zusätzliches Potenzial für Innovationen.
Rivian setzt bei der Entwicklung seiner Fahrassistenzplattform auf sogenanntes „End-to-End“-Training, ähnlich wie Tesla bei seinem Full Self-Driving (Supervised) Softwareansatz. Anstatt fest programmierte Regeln zu verwenden, trainiert Rivian seine Modelle mit Daten von Kameras und Radarsensoren.
Wie Ford und GM beginnt auch Rivian damit, die freihändige Funktion zunächst nur auf Autobahnen zuzulassen. CEO RJ Scaringe erklärte, dass mit der Einführung der „eyes-off“-Version im Jahr 2026 das System schrittweise auf andere Straßentypen ausgeweitet werden soll. „Letztendlich glauben wir, dass freihändiges und augenfreies Fahren im Grunde überall verfügbar sein muss“, so Scaringe.
Um dieses Ziel zu erreichen, prüft Rivian verschiedene kreative Möglichkeiten, um eine erhebliche Menge an GPUs zu nutzen, ohne selbst Kapitalinvestitionen tätigen zu müssen. Dies stellt einen bemerkenswerten Unterschied zu Teslas Ansatz dar, das Milliarden in GPUs investiert.
Amazon-Trendangebote der letzten 24 Stunden mit bis zu 78% Rabatt (Sponsored)
- NIEDLICHER BEGLEITER: Eilik ist der ideale Begleiter für Kinder und Erwachsene, die Haustiere, Spiele und intelligente Roboter lieben. Mit vielen Emotionen, Bewegungen und interaktiven Funktionen.
Unseren KI-Morning-Newsletter «Der KI News Espresso» mit den besten KI-News des letzten Tages gratis per eMail - ohne Werbung: Hier kostenlos eintragen!
- Die Zukunft von Mensch und MaschineIm neuen Buch des renommierten Zukunftsforschers und Technologie-Visionärs Ray Kurzweil wird eine faszinierende Vision der kommenden Jahre und Jahrzehnte entworfen – eine Welt, die von KI durchdrungen sein wird
- Künstliche Intelligenz: Expertenwissen gegen Hysterie Der renommierte Gehirnforscher, Psychiater und Bestseller-Autor Manfred Spitzer ist ein ausgewiesener Experte für neuronale Netze, auf denen KI aufbaut
- Obwohl Künstliche Intelligenz (KI) derzeit in aller Munde ist, setzen bislang nur wenige Unternehmen die Technologie wirklich erfolgreich ein
- Wie funktioniert Künstliche Intelligenz (KI) und gibt es Parallelen zum menschlichen Gehirn? Was sind die Gemeinsamkeiten von natürlicher und künstlicher Intelligenz, und was die Unterschiede? Ist das Gehirn nichts anderes als ein biologischer Computer? Was sind Neuronale Netze und wie kann der Begriff Deep Learning einfach erklärt werden?Seit der kognitiven Revolution Mitte des letzten Jahrhunderts sind KI und Hirnforschung eng miteinander verflochten
Es werden alle Kommentare moderiert!
Für eine offene Diskussion behalten wir uns vor, jeden Kommentar zu löschen, der nicht direkt auf das Thema abzielt oder nur den Zweck hat, Leser oder Autoren herabzuwürdigen.
Wir möchten, dass respektvoll miteinander kommuniziert wird, so als ob die Diskussion mit real anwesenden Personen geführt wird. Dies machen wir für den Großteil unserer Leser, der sachlich und konstruktiv über ein Thema sprechen möchte.
Du willst nichts verpassen?
Du möchtest über ähnliche News und Beiträge wie "Rivian plant Einführung eines freihändigen Fahrassistenzsystems" informiert werden? Neben der E-Mail-Benachrichtigung habt ihr auch die Möglichkeit, den Feed dieses Beitrags zu abonnieren. Wer natürlich alles lesen möchte, der sollte den RSS-Hauptfeed oder IT BOLTWISE® bei Google News wie auch bei Bing News abonnieren.