Citroen erweitert Produktion des C3 auf Serbien

KRAGUJEVAC / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Citroen hat die Produktion seines beliebten Modells C3 auf das serbische Werk in Kragujevac ausgeweitet. Diese Entscheidung markiert einen wichtigen Schritt in der Strategie des Unternehmens, seine Produktionskapazitäten zu diversifizieren und die Nachfrage nach dem C3, insbesondere der Elektroversion e-C3, zu decken.

Citroen hat kürzlich bekannt gegeben, dass der C3 nun auch im serbischen Kragujevac produziert wird. Diese Erweiterung ergänzt die bestehende Fertigung im slowakischen Werk Trnava, wo bereits das Schwestermodell Fiat Grande Panda hergestellt wird. Die Entscheidung, die Produktion auf Serbien auszuweiten, ist Teil einer umfassenden Strategie zur Modernisierung und Diversifizierung der Produktionsstandorte des Unternehmens.

Das Werk in Kragujevac wurde zwischen 2022 und 2024 umfassend modernisiert, um Fahrzeuge auf der neuen Smart-Car-Plattform des Konzerns zu produzieren. Diese Plattform ermöglicht auch die Herstellung von Elektroversionen, was für Citroen von besonderem Interesse ist, da die Nachfrage nach dem e-C3 stetig wächst. Mit rund 1.000 Beschäftigten wird das Werk nun sowohl den Grande Panda als auch den Citroen C3 produzieren.

Seit dem Bestellstart im Februar 2024 hat Citroen etwa 130.000 Bestellungen für den C3 erhalten, wobei rund 30 Prozent auf die Elektroversion e-C3 entfallen. Die Auslieferung begann Ende 2024, und im ersten Quartal 2025 wurden bereits 605 Einheiten zugelassen, was den e-C3 zum Elektro-Bestseller der Marke machte. Der e-C4 folgte mit deutlichem Abstand auf Platz zwei.

Die vierte Generation des Citroen C3 ist erstmals auch als Elektroauto verfügbar. Mit einer Länge von 4,02 Metern und einer Höhe von 1,58 Metern hat der Wagen deutliche SUV-Züge angenommen. Der Antrieb erfolgt über einen 83 kW starken Permanentmagnet-Synchronmotor, der von einer 44 kWh großen Batterie gespeist wird. Diese ermöglicht eine Reichweite von 314 bis 322 km nach WLTP-Norm.

Citroen hat den neuen C3 so konzipiert, dass er zu einem erschwinglichen Preis angeboten werden kann. Dies wird durch die Nutzung der neuen Smart-Car-Plattform, die kostengünstige LFP-Chemie und die Wahl des Produktionsstandorts erreicht. Die Ausstattung der Basisversion ist eher spartanisch, um die Kosten niedrig zu halten.

Im Vergleich dazu kostet das Schwestermodell Fiat Grande Panda Elektro in der Basisversion 24.990 Euro und bietet mehr Serienausstattung. Dazu gehören LED-Scheinwerfer, beheizbare Außenspiegel und ein Touchscreen. Diese Unterschiede spiegeln sich auch im Preis wider, der beim Fiat um etwa 1.600 Euro höher liegt.

Zusätzlich zur Standardversion ist auch eine Nutzfahrzeugversion des Citroen e-C3 verfügbar. Diese Variante, der e-C3 Van, ist als Zweisitzer konzipiert und kostet 22.800 Euro netto. Diese Erweiterung des Angebots zeigt Citroens Engagement, den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.

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