Verkehrsprobleme in New Hanover: Hat die Erweiterung der Military Cutoff Road geholfen?

NEW HANOVER / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Eröffnung der Erweiterung der Military Cutoff Road im September 2023 hat in New Hanover County für Aufsehen gesorgt. Das Projekt, das seit 2005 in Planung war und 2017 mit dem Bau begann, soll die Verkehrsbelastung in der Region verringern.

Die Military Cutoff Road Erweiterung, die im September 2023 eröffnet wurde, ist ein bedeutendes Infrastrukturprojekt in New Hanover County. Mit einem Investitionsvolumen von 136 Millionen US-Dollar zielt das Projekt darauf ab, den Verkehr auf einigen der am stärksten frequentierten Straßen der Region zu entlasten. Bis 2037 wird erwartet, dass täglich etwa 40.000 Fahrzeuge die neue Strecke nutzen werden. Diese Zahl entspricht den Verkehrsaufkommen auf der Eastwood Road, die mit der ursprünglichen Military Cutoff Road verbunden ist. Trotz der neuen Route bleibt der Einfluss der Erweiterung begrenzt, da viele Fahrer aufgrund der zusätzlichen 2,7 Meilen, die die Strecke mit sich bringt, weiterhin die gewohnten Wege bevorzugen. Die Erweiterung bietet jedoch eine wichtige Alternative für Bewohner der nordöstlichen Viertel von New Hanover und darüber hinaus, insbesondere für die stark befahrenen Abschnitte der Market Street, der Interstate 40 und der Gordon Road. Die N.C. Department of Transportation (NCDOT) hat das Projekt fast abgeschlossen, lässt jedoch noch Zeit für die Wiederherstellung der Vegetation, bevor der Vertrag endgültig abgeschlossen wird. Eine Verbindung zur Murrayville Road ist ebenfalls geplant, jedoch gibt es dafür noch keinen konkreten Zeitplan. Der Einfluss der Erweiterung zeigt sich vor allem in den angrenzenden Straßen, wo Anwohner die Vorteile der neuen Route direkt erleben. Straßen wie Putnam Drive, Lendire Road und Torchwood Boulevard sollen bis 2037 täglich bis zu 5.100 Fahrzeuge bedienen. Die geplante Verbindung zur Murrayville Road könnte sogar 14.000 tägliche Fahrten verzeichnen. Trotz der Fertigstellung dieses Großprojekts arbeitet das NCDOT weiterhin daran, den steigenden Verkehrsanforderungen im wachsenden nördlichen Teil von New Hanover gerecht zu werden. Ein weiteres Projekt sieht die Verbreiterung eines 2,5 Meilen langen Abschnitts der Gordon Road von der I-40 bis zur Market Street vor, um die Kapazität zu erhöhen und die Staus in diesem Wohngebiet zu reduzieren. Diese Straße wird in eine vierspurige Straße mit einem erhöhten Mittelstreifen, Gehwegen und einem 10-Fuß-Multi-Use-Pfad umgewandelt. Die Fertigstellung ist für den Sommer 2028 geplant, mit geschätzten Kosten von 81,1 Millionen US-Dollar. Südlich der Gordon Road ist der Bau einer Überführung an der Kreuzung von Martin Luther King Jr. Parkway und Market Street geplant. Der Bau soll im Herbst 2029 beginnen und voraussichtlich fünf Jahre dauern. Der Verkehr auf dem MLK Jr. Parkway wird dann ungehindert über die Market Street fließen, während die Kreuzung ein zweiphasiges Ampelsystem anstelle des aktuellen achtphasigen Systems erhalten wird. Die Baukosten werden auf 55 Millionen US-Dollar geschätzt.

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