MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – General Dynamics Land Systems (GDLS) hat eine neue Lösung für die Kurzstrecken-Luftverteidigung vorgestellt, die speziell für leichtere Einheiten der Armee entwickelt wurde. Diese Innovation basiert auf dem Pandur 6×6-Fahrzeug, das ursprünglich für das österreichische Militär konzipiert wurde.
General Dynamics Land Systems (GDLS) hat eine neue Option für die Kurzstrecken-Luftverteidigung (SHORAD) vorgestellt, die auf dem Pandur 6×6-Fahrzeug basiert. Dieses Fahrzeug wurde ursprünglich in den 1980er Jahren für die österreichische Armee entwickelt und hat seitdem mehrere technologische Updates erfahren. Die neueste Version, bekannt als Pandur Evolution oder EVO, bietet eine hochmobile und skalierbare Lösung mit ballistischem Schutz, die speziell für leichtere Einheiten der Armee konzipiert ist.
Der Pandur EVO unterscheidet sich durch seine geringere Größe und sein geringeres Gewicht von anderen Systemen wie dem Stryker, das ebenfalls von GDLS für die Armee bereitgestellt wird. Trotz seines geringeren Gewichts von etwa 20 Tonnen bietet der Pandur EVO Platz für einen Fahrzeugkommandanten, einen Schützen, einen SHORAD-Bediener und einen Roboter-Systembediener. Diese Eigenschaften machen ihn zu einer idealen Lösung für den Transport mit C-130-Flugzeugen und für den Einsatz in schwer zugänglichen Gebieten.
Die Entwicklung des M-SHORAD-Systems, das auf dem Stryker-Kampffahrzeug basiert, erfolgte in Rekordzeit als Reaktion auf einen dringenden operativen Bedarf im europäischen Raum. Seit der Anforderung im Jahr 2018 dauerte es nur 19 Monate, bis die ersten Prototypen für Tests bereitgestellt wurden. Die Armee hat bereits mehrere M-SHORAD-Bataillone in Europa und den USA stationiert, um die Luftverteidigungsfähigkeiten zu stärken.
GDLS plant, den Pandur EVO beim Maneuver Fires Integrated Experiment (MFIX) der Armee in Fort Sill, Oklahoma, zu präsentieren. Hierbei wird das Fahrzeug zusammen mit der 10-Tonnen-Variante TRX getestet, die ebenfalls für die Luftverteidigung eingesetzt werden kann. Diese Experimente sollen die Vielseitigkeit und Effektivität der neuen Systeme unter Beweis stellen.
Der Pandur EVO nutzt den gleichen Moog RIP-Turm wie der Sgt. Stout, was eine nahtlose Integration in bestehende Systeme ermöglicht. Diese Kompatibilität könnte entscheidend sein, wenn die Armee sich für die Einführung des Pandur EVO als neue SHORAD-Lösung entscheidet. Die Möglichkeit, die Produktion des Pandur in den USA wieder aufzunehmen, bietet zudem wirtschaftliche Vorteile und stärkt die heimische Verteidigungsindustrie.
Die Armee hat kürzlich eine Anfrage für Informationen zu leichteren SHORAD-Lösungen veröffentlicht, die in der Lage sind, sowohl kleine als auch große unbemannte Luftfahrzeuge sowie Hubschrauber und Flugzeuge abzuwehren. Der Pandur EVO könnte aufgrund seiner Mobilität und Schutzfähigkeiten eine Schlüsselrolle in dieser neuen Verteidigungsstrategie spielen.
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