STUTTGART / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz hat die ersten Designzeichnungen des neuen CLA Coupés veröffentlicht, die einen faszinierenden Einblick in die ursprünglichen Visionen der Designer bieten.
Mercedes-Benz hat kürzlich die ersten Designzeichnungen seines neuen CLA Coupés der Baureihe C 174 / 178 vorgestellt. Diese Zeichnungen bieten einen spannenden Einblick in die ursprünglichen Vorstellungen der Designer und zeigen, welche Elemente letztlich in die Serienproduktion übernommen wurden. Das neue Modell ist Teil einer völlig neuen Fahrzeugfamilie und setzt die Designphilosophie der „Sinnlichen Klarheit“ fort.
Das Serienmodell übernimmt zahlreiche Elemente des Concept CLA Class, das auf der IAA Mobility 2023 präsentiert wurde. Es zeichnet sich durch eine elegante Fließheck-Silhouette mit einem Radstand von 2.790 Millimetern aus. Das prägnante GT-Heck und das flache Greenhouse, dominiert von einer langgestreckten Fronthaube, verleihen dem Fahrzeug einen dynamischen Charakter. Breite Radläufe und eine sportliche Spurweite verstärken diesen Eindruck zusätzlich.
Designchef Gorden Wagener betont, dass das Modell eine klare, flächenbetonte Formensprache mit reduzierten Linien verfolgt. Er beschreibt das Fahrzeug als „so sportlich wie ein viertüriger GT und so ästhetisch wie eine sinnliche Skulptur“. Ob das Fahrzeug bei den Kunden ankommt, wird sich spätestens bei der ersten Bestellfreigabe Ende Mai 2025 zeigen.
Mit einer Länge von 4.723 Millimetern ist der neue CLA rund vier Zentimeter länger als sein Vorgänger. Der Radstand wuchs um mehr als sechs Zentimeter, was für Fahrer und Beifahrer einen größeren Beinraum bedeutet. In beiden Sitzreihen profitieren die Passagiere von zusätzlicher Kopffreiheit, was der höheren Dachlinie und dem serienmäßigen Panoramadach zu verdanken ist.
Allerdings gibt es auch Einschränkungen: Die Ellenbogenbreite im Fond schrumpft, und das Kofferraumvolumen reduziert sich. Dafür bietet die elektrische EQ-Variante einen zusätzlichen Frunk mit 101 Litern Fassungsvermögen. Beim Interieur wurde das Design nahezu 1:1 in die Serie übernommen, obwohl die Displaylandschaft ursprünglich flacher angedacht war.
Beim Exterieur gab es stärkere Abweichungen von den ursprünglichen Zeichnungen. Hätte man das CLA Coupé stärker an den Zeichnungen des schwarzen Modells orientiert, wäre die Front für viele Kunden ansprechender gewesen. Besonders die oberhalb der Scheinwerfer positionierte Lichtleiste hätte besser integriert werden können.
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