MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – BMW hat mit der Einführung der Neuen Klasse einen bedeutenden Schritt in der Automobiltechnologie gemacht. Die neue Plattform zeichnet sich durch eine innovative Elektronikarchitektur aus, die sowohl die Rechenleistung als auch die Flexibilität der Fahrzeuge erheblich steigert.
BMW hat mit der Neuen Klasse eine Plattform entwickelt, die das Elektronikkonzept von Grund auf neu definiert. Im Zentrum steht eine Zonen-Architektur, die nicht nur die Rechenleistung drastisch erhöht, sondern auch die Entwicklung von Fahrzeug und Software entkoppelt. Dies ermöglicht es BMW, alle zukünftigen Modelle über Over-the-Air-Updates auf dem neuesten Stand zu halten, was die Langlebigkeit und den Wert der Fahrzeuge erheblich steigert.
Die Ingenieure von BMW haben vier zentrale Rechengeräte im Fahrzeug integriert, die jeweils spezifische Funktionen steuern. Der ‘Core Brain’ übernimmt die Steuerung von Kernfunktionen wie Fahrzeugzugang und Klimatisierung, während das ‘Brain of Panoramic iDrive’ für die Bedienung des iDrive-Systems verantwortlich ist. Die Rechenleistung für automatisiertes Fahren hat sich laut BMW verzwanzigfacht, was die Grundlage für zukünftige Entwicklungen in der Fahrautomatisierung bildet.
Ein weiterer Vorteil der Zonen-Architektur ist die erhebliche Reduktion der Verkabelung im Fahrzeug. Durch die Unterteilung des Bordnetzes in vier Zonen und den Einsatz von Zonen-Controllern kann BMW den Kabelbaum um 600 Meter verkürzen und das Gewicht um 30 Prozent reduzieren. Dies spart nicht nur Kosten, sondern erhöht auch die Energieeffizienz der Fahrzeuge.
BMW setzt zudem auf programmierbare Halbleiterschalter, die herkömmliche Schmelzsicherungen ersetzen. Diese ‘Smart eFuses’ bieten nicht nur Schutz vor Überstrom, sondern ermöglichen auch eine intelligente Steuerung der Stromversorgung. Dies trägt maßgeblich zur Energieeffizienz bei, die laut BMW um bis zu 20 Prozent verbessert wurde.
Die neue Elektronikarchitektur von BMW ist ein bedeutender Schritt in Richtung Zentralisierung der Rechenleistung. Die Integration verschiedener Funktionsdomänen in vier zentrale Rechner erhöht sowohl die Sicherheit als auch die Flexibilität der Fahrzeuge. Diese Fortschritte bieten BMW die Möglichkeit, zukünftige Software-Verbesserungen effizient umzusetzen und den technologischen Vorsprung weiter auszubauen.
Insgesamt zeigt sich, dass BMW mit der Neuen Klasse nicht nur auf technologische Innovation setzt, sondern auch auf eine nachhaltige und zukunftssichere Fahrzeugentwicklung. Die Kombination aus erhöhter Rechenleistung, reduzierter Verkabelung und intelligenter Energieverwaltung macht die Neue Klasse zu einem Vorreiter in der Automobilindustrie.
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