CHICAGO / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Ein Vorfall am Chicagoer Midway Airport hat die Bedeutung von Sicherheitsprotokollen im Luftverkehr erneut unterstrichen. Ein Southwest Airlines Flug musste am Dienstagmorgen ein abruptes Ausweichmanöver durchführen, um eine Kollision mit einem anderen Flugzeug zu vermeiden.
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Ein dramatisches Ereignis am Chicagoer Midway Airport hat die Aufmerksamkeit auf die Sicherheitsmaßnahmen im Luftverkehr gelenkt. Ein Southwest Airlines Flug, der sich im Landeanflug befand, musste plötzlich wieder in die Luft steigen, um eine Kollision mit einem anderen Flugzeug zu vermeiden, das unerlaubt die Landebahn kreuzte. Ein Video, das von einer Flughafen-Webcam aufgenommen wurde, zeigt, wie die Nase des Southwest-Flugzeugs kurz vor der Landung abrupt nach oben gezogen wird. Der Vorfall ereignete sich am Dienstagmorgen gegen 9 Uhr. Ein Sprecher der Fluggesellschaft erklärte, dass die Crew des Southwest-Fluges 2504 ein vorsorgliches Ausweichmanöver durchführte, um einen möglichen Konflikt mit einem anderen Flugzeug zu vermeiden, das die Landebahn betreten hatte. Die Crew habe die Sicherheitsprotokolle befolgt und der Flug sei ohne Zwischenfälle gelandet. Eine Audioaufnahme der Kommunikation zwischen dem kleineren Jet und dem Kontrollturm zeigt, dass der Pilot des Jets die Anweisungen eines Bodenmitarbeiters falsch verstanden hatte. Der Mitarbeiter wiederholte, dass der Pilot vor der Landebahn halten solle. Etwa 30 Sekunden später wurde der Pilot angewiesen, seine Position zu halten. Der Vorfall wird sowohl von der Federal Aviation Administration (FAA) als auch vom National Transportation Safety Board (NTSB) untersucht. Flexjet, der Eigentümer des kleineren Jets, erklärte, dass das Unternehmen von dem Vorfall in Chicago Kenntnis habe und eine gründliche Untersuchung durchführe. Laut Jeff Guzzetti, einem ehemaligen Mitglied des NTSB und früheren FAA-Ermittler, handelt es sich um einen sehr ernsten Vorfall. Dennoch betonte er, dass die Zahl der schwerwiegenden Zwischenfälle im vergangenen Jahr die niedrigste in einem Jahrzehnt war. Es gab 2023 insgesamt 22 solcher Ereignisse, aber nur sieben im Jahr 2024, so Guzzetti unter Berufung auf FAA-Daten. Der Vorfall zeigt, dass das Sicherheitssystem funktioniert hat, da der Southwest-Pilot rechtzeitig erkannte, dass das andere Flugzeug nicht rechtzeitig stoppen würde. Bei der Untersuchung des Vorfalls werden die Ermittler wahrscheinlich Faktoren wie die Personalausstattung des Kontrollturms und die Klarheit der Anweisungen berücksichtigen. Der Vorfall reiht sich in eine Serie von Luftfahrtzwischenfällen in Nordamerika ein, die in den letzten Wochen Schlagzeilen machten. Dazu gehören ein Absturz eines Pendlerflugzeugs in Alaska und eine Kollision zwischen einem Armeehubschrauber und einem American Airlines Flug in Washington.
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