PARIS / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Der Ukraine-Krieg hat nicht nur geopolitische und humanitäre Auswirkungen, sondern beeinflusst auch die Umweltbilanz des internationalen Flugverkehrs erheblich. Seit der russischen Invasion in die Ukraine sind zahlreiche Flugrouten zwischen Europa und Asien betroffen, was zu einem Anstieg der CO2-Emissionen führt.
Die Veränderungen im internationalen Luftverkehr aufgrund des Ukraine-Kriegs haben zu einem signifikanten Anstieg der CO2-Emissionen geführt. Fluggesellschaften, die einst den russischen und ukrainischen Luftraum nutzten, müssen nun alternative Routen wählen, was die Flugzeiten verlängert und den Kerosinverbrauch erhöht. Laut einer Studie, die in der Fachzeitschrift ‘Communications Earth & Environment’ veröffentlicht wurde, sind täglich etwa 1.100 Flüge betroffen.
Der Co-Autor der Studie, Nicolas Bellouin von der Universität Sorbonne in Paris, erklärte, dass diese Umwege im Jahr 2023 zu einem Anstieg der weltweiten Luftverkehrsemissionen um 8,2 Millionen Tonnen CO2 geführt haben. Dies entspricht einem Anstieg der globalen Kohlendioxid-Emissionen durch den Luftverkehr um etwa ein Prozent. Besonders gravierend ist der Effekt durch die Sperrung des russischen Luftraums für westliche Fluggesellschaften, was zu erheblichen Umwegen führt.
Ein Beispiel für die Auswirkungen dieser Umwege ist ein Lufthansa-Flug von Tokio nach Frankfurt am Main. Während dieser Flug am 7. Januar 2022 noch etwa zehneinhalb Stunden dauerte, verlängerte sich die Flugzeit am 13. April desselben Jahres um drei Stunden, da eine Route über die Arktis gewählt werden musste. Der Rückflug dauerte statt knapp zehn nun knapp zwölf Stunden, da die Route südlich durch China führte.
Insgesamt ist der Treibstoffverbrauch auf den betroffenen Flugrouten zwischen Europa und Asien um 14,8 Prozent gestiegen. Auch Flüge zwischen Nordamerika und Asien verzeichneten einen Anstieg des Treibstoffverbrauchs um 9,8 Prozent. Die Studie zeigt, dass die Routenänderungen durch Konflikte in anderen Regionen wie Syrien, Libyen und Jemen im Vergleich dazu nur geringe Auswirkungen auf die globalen CO2-Emissionen hatten.
Die langfristigen Auswirkungen dieser Entwicklungen auf die Umwelt und die Luftfahrtindustrie sind noch unklar. Experten warnen jedoch, dass die erhöhten Emissionen die Bemühungen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Luftverkehr erheblich erschweren könnten. Die Luftfahrtindustrie steht vor der Herausforderung, alternative Lösungen zu finden, um die Umweltbelastung zu minimieren, während gleichzeitig die geopolitischen Spannungen anhalten.
Die aktuelle Situation verdeutlicht die enge Verflechtung von Geopolitik und Umweltfragen. Während die Weltgemeinschaft nach Lösungen für den Konflikt sucht, bleibt die Frage, wie die Luftfahrtindustrie ihre Emissionen trotz der erschwerten Bedingungen reduzieren kann. Mögliche Ansätze könnten die verstärkte Nutzung von Biokraftstoffen oder die Entwicklung effizienterer Flugzeugtechnologien umfassen.
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