BERLIN / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die deutsche Bauindustrie schlägt Alarm: Ohne zusätzliche Investitionen droht ein Verkehrskollaps. Der Hauptverband der Bauindustrie (HDB) fordert die Einführung einer Pkw-Maut, um dringend benötigte Gelder für den Straßenausbau zu sichern.
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Die deutsche Bauindustrie steht vor einer großen Herausforderung: Der Zustand der Straßeninfrastruktur verschlechtert sich zusehends, und ohne zusätzliche Investitionen droht ein Verkehrskollaps. Der Hauptverband der Bauindustrie (HDB) hat daher die Einführung einer Pkw-Maut ins Gespräch gebracht, um die Finanzierungslücke zu schließen. Laut Tim-Oliver Möller, Hauptgeschäftsführer des HDB, könnten durch eine solche Maut jährlich rund drei Milliarden Euro generiert werden, die vollständig in den Straßenbau fließen sollen.
Der Vorschlag, eine Vignette nach österreichischem Vorbild einzuführen, stößt jedoch auf gemischte Reaktionen. Während die sogenannten Wirtschaftsweisen die Idee unterstützen, um Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zu sichern, gibt es auch Widerstand. Besonders die FDP zeigt sich skeptisch gegenüber einer solchen Maßnahme. Ein ähnlicher Vorstoß der CSU wurde 2019 vom Europäischen Gerichtshof gestoppt, was die politische Brisanz des Themas unterstreicht.
Die Notwendigkeit zusätzlicher Mittel ist unbestritten: Um den erforderlichen Standard der Autobahnen und Bundesstraßen zu erreichen, werden jährlich etwa zehn Milliarden Euro benötigt. Derzeit stehen jedoch weniger als acht Milliarden Euro zur Verfügung. Ohne die Einführung neuer Finanzierungsmodelle droht ein Verkehrskollaps, warnt Möller eindringlich.
Die Einführung einer Pkw-Maut könnte eine praktikable Lösung darstellen, um die dringend benötigten Investitionen zu sichern. Zur Entlastung der Autofahrer könnten im Gegenzug die Mineralöl- oder Kfz-Steuer gesenkt werden. Diese Maßnahme würde nicht nur die Finanzierung der Infrastruktur verbessern, sondern auch einen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten.
Die Diskussion um die Pkw-Maut ist nicht neu, doch angesichts der aktuellen Herausforderungen gewinnt sie an Dringlichkeit. Die Bauindustrie sieht in der Maut eine Möglichkeit, die Infrastruktur nachhaltig zu finanzieren und den drohenden Verkehrskollaps abzuwenden. Ob und wann eine solche Maßnahme umgesetzt wird, bleibt jedoch abzuwarten.
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