Boeing 737 MAX: FAA untersucht Vogelschläge, keine Sofortmaßnahmen nötig

WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Federal Aviation Administration (FAA) hat kürzlich die Ergebnisse ihrer Untersuchung zu Vogelschlägen bei Boeing 737 MAX-Flugzeugen veröffentlicht. Trotz der Vorfälle, bei denen Rauchentwicklung in den Triebwerken festgestellt wurde, sieht die Behörde derzeit keinen dringenden Handlungsbedarf.

Die FAA hat nach einer gründlichen Überprüfung von zwei Vorfällen, bei denen Vogelschläge in den Triebwerken der Boeing 737 MAX zu Rauchentwicklung führten, entschieden, dass keine sofortigen Maßnahmen erforderlich sind. Diese Entscheidung basiert auf der Analyse eines speziellen Gremiums, das die Vorfälle bei Flugzeugen von Southwest Airlines untersuchte. Die betroffenen Triebwerke, CFM LEAP-1B, zeigten Rauchentwicklung, jedoch wurde kein dringender Handlungsbedarf festgestellt.

Während die FAA keine sofortigen Maßnahmen ergreift, werden dennoch neue Verfahren und mögliche Software-Updates in Betracht gezogen. Diese könnten dazu beitragen, das Risiko von Vogelschlägen zu minimieren und das Eindringen von Rauch ins Cockpit zu verhindern. Boeing arbeitet eng mit den Regulierungsbehörden zusammen, um potenzielle Probleme sorgfältig anzugehen und die Sicherheit der weltweiten Flugzeugflotte zu gewährleisten.

Southwest Airlines hat seine Crews bereits über die Auswirkungen bestimmter Vogelschläge informiert und betont die Einhaltung bestehender Sicherheitsverfahren. Ein Vorschlag zur Designänderung könnte eine Software-Aktualisierung umfassen, die den Luftstrom reguliert, wenn eine Turbinenschaufel durch einen Vogelschlag beschädigt wird.

CFM, der weltweit führende Hersteller von Triebwerken, unterstützt die Entscheidungen der FAA und verspricht, eng mit Boeing und den Regulierungsbehörden zusammenzuarbeiten. Die National Transportation Safety Board hat zudem eine Untersuchung zu einem Vorfall im Dezember 2023 bei New Orleans eröffnet, bei dem der linke Motor eines Southwest-Flugzeugs von einem Vogelschlag betroffen war und Rauch ins Cockpit drang.

Die FAA plant, ausländische Luftfahrtbehörden über die von Boeing bereitgestellten Informationen zu informieren. Dies könnte Auswirkungen auf die Zertifizierungen der Modelle MAX 7 und MAX 10 haben, die möglicherweise länger dauern könnten. Boeing versichert, dass man den regulatorischen Ansätzen folgt, um die Sicherheit der Flugzeuge zu gewährleisten.

In der Luftfahrtindustrie ist die Sicherheit von höchster Priorität, und die FAA sowie Boeing arbeiten kontinuierlich daran, die Risiken zu minimieren und die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten. Die Zusammenarbeit zwischen Herstellern, Fluggesellschaften und Regulierungsbehörden ist entscheidend, um potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen und zu beheben.